火车副司机是做什么的？

当你乘坐火车时

是否好奇

驾驶一趟火车

为什么需要两个人？

手握闸把的司机我们熟知

那旁边的副司机

究竟起到什么作用？

今天，就一起来了解一下

火车副司机这一岗位

什么列车配备副司机？

火车副司机是铁路运输系统的主要行车技术工种之一。根据所值乘的车型不同，分为电力机车副司机、内燃机车副司机、动力集中型动车组列车副司机等。

但是，并不是所有的火车都有副司机。动力分散型动车组列车普遍采用单司机值乘模式，驾驶室仅设置司机位置而未配备副司机。

动力分散型动车组列车取消副司机并非单纯的技术减配，而是通过分布式动力控制、智能辅助系统和高度标准化流程实现安全与效率的统一。

“双人组”构建“双保险”

火车运行速度快且工况复杂，正副司机双人值乘过程中，副司机在司机的指导下，执行一次乘务作业标准程序和“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字呼唤应答制度。

通过严格的“呼唤应答”制度，互相监督、相互确认，杜绝单人误判、漏看风险。

实现“眼+脑+耳”功能分离

火车驾驶需要持续监控环境与瞬时决策，正副司机分工协作，构建起双重安全保障体系。

司机主“控”，主要负责驾驶操纵、决策判断，精力集中于线路宏观情况和机车操控。

副司机主“监”：主要负责瞭望线路、确认信号、监控仪表设备状态，是司机的另一双“眼睛”和“耳朵”。

副司机协助司机操纵火车，监控仪表和控制系统，确保设备正常运行，同时与相关人员保持通信，应对紧急情况并记录列车运行情况。

这种分工让驾驶室内的感知能力成倍提升，尤其是在恶劣天气或者复杂线路、应急处置等重点情况下，作用更为凸显。

除了一起值乘驾驶外，正副司机还一起检查列车，检查机车轮对及车钩状态、确认砂箱砂量、核对发车指令等都是双人配合，确保机车以最优状态上线。

建立长效的人才培养机制

副司机与司机一起值乘的过程，也是提升技能的过程，进一步掌握线路、机型等关键项点，为提升司机考试做准备。

想要从一名学员成长为一名合格的副司机，需要经过严格的考评，包括理论学习、实际操纵训练及资格考试。从入路开始，他们就不停地学习，全方位提升业务技能，全力确保每一趟列车安全运行。