这是西延铁路从规划走向现实的阶段，彻底结束了延安不通火车的历史。

核心进程：

背景与开工：在铁路开通前，从延安到西安依靠汽车需要颠簸整整一天，更早的牲灵运输则需要十来天。1973年，西延铁路（普速）正式开工建设。

两度停建与复工：因资金短缺和黄土高原的复杂地质，工程在1981年和1986年两度停建。

通车运营：1991年12月26日，西延铁路建成通车，首辆列车到达延安。1992年8月1日，延安站建成投运，第一列客车正式从延安站发出。

关键影响：

最初，从延安到西安的火车需要运行约14个小时。这条铁路成为连接关中和陕北的“黄金纽带”，革命老区不通火车的历史一去不复返。

本阶段是对既有西延铁路进行电气化改造和提速，大幅提升运输效率。

核心进程：

电气化改造与复线建设：为了提升运力，西延铁路部分路段进行了电气化改造和增建复线。例如，甘钟铁路（原西延铁路部分路段）电气化改造于近年完成，使运输能力实现了“质的飞跃”。

动车组开行：2012年7月1日，“西延动车”（动力集中型动车组）首次开行，延安与西安间形成了“2小时经济圈”。

关键影响：

旅行时间从最初的14小时大幅缩短至2.5小时左右，出行舒适度显著提升。货运能力也得到极大增强，有力支撑了陕北能源外运和经济发展。

本阶段是西延高铁的全面建设期，并对延安站等关键枢纽进行现代化改造。

核心进程：

高铁工程全面推进：西延高铁设计时速350公里，全长299公里。隧道、桥梁、轨道铺设、站房建设等工程正全面推进。

延安站枢纽改造：为了接入高铁，延安站进行了大规模改扩建。2024年9月，车站新建的普速场首先开通运营。改造完成后，延安站将成为集高速场（高铁）和普速场于一体的现代化混合车站。

关键影响：

西延高铁在2025年12月26日开通，西安至延安的旅行时间将从约2.5小时缩短至1小时左右，革命老区将正式融入西安“一小时经济圈”。

变迁总结与展望

这三次变迁清晰地勾勒出了一条从“解决连通”到“提升速度”，再到“追求高速”的演进路径：

1. 普速铁路建成：实现了零的突破。

2. 既有线提速：通过技术改造挖掘潜力，提升效率。

3. 高铁方案定型：规划面向未来的高速新通道。

4. 高铁建成通车：迎来质的飞跃

西延高铁开通后，不仅将带来极致的速度体验，更将作为一条“黄金通道”，为陕北地区的红色旅游、特色农产品外销和区域经济发展注入全新动能。（文字整理：张力峰、白秋薇 图片由中国铁路西安局集团有限公司提供）

编辑：权丽娟

原标题：《西延铁路的重要历史变迁》