以下文章来源于城在北纬36度 ，作者北纬君

说点关心的

文章来源丨“城在北纬36度”

济南有一条路，几乎和趵突泉、大明湖、千佛山“三大名胜”齐名，每一个来到济南的游客，要么会经过它，要么会穿过它。

这就是经十路，济南人离不开的经十路。

经十路很长。公开资料显示，经十路总长度达90公里，由经十东路、经十西路和经十路三部分组成，西至济南市长清区陈庄路口，东至章丘区双山街道与普集街道交界处，横跨长清、槐荫、市中、历下、历城、章丘六区和高新区，是国内最长的城市主干路之一。

今天的经十路，车水马龙，昼夜不停，可以说，一条经十路，见证了济南这座城的发展变迁。沿着经十路走行的济南地铁4号线，也计划于今年年底通车运行。

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此次整体养护提升工程范围西起济南西立交西侧，东至燕山立交，项目横跨槐荫区、市中区与历下区。

从工程内容看，共包括机动车道、非机动车道、人行道、检查井、路缘石、排水提升、标线标识提升等7项调整。

北纬君了解到，相关部门的要求是“压茬推进、快进快出”，计划工期为60个日历天。

相信不少市民已经注意到了，此次养护采用了深夜施工、白天恢复通行的模式。

快进快出，将对市民的交通出行影响降到最低，这一点要赞一个。

作为城市的“主动脉”，经十路实际上始终承担着高强度的“压力”。

经十路很长、很久，就像人一样，时间一长，就会出现问题。

2004年全面通车后的二十多年间，市级、区级养护管理单位曾进行多次局部整修维护。而距离最近一次、2019年的集中整修也已经过去了6年。

无论是非机动车还是机动车驾驶人，实际上都能感受到，经十路虽然整体良好，但个别地方已经并非那么平顺。

路面结构存在沥青路面老化、车辙、网裂、龟裂等病害。人行道、非机动车道也存在不同程度损坏。

道路生了病，就会影响舒适性与安全性，作为城市“主动脉”，养护提升，势在必行。

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这次整体养护提升工程，显然还有另外一个重要背景，那就是地铁4号线。

济南轨道交通4号线一期工程自2021年全面开工，沿经十路敷设约29.5公里，此次工程范围内共13处轨道站点。

为了建这些地铁站，需要挪动地下的各种管线、临时改变交通路线、大型工程车频繁进出，加上路上布满了检测地面是否下沉的小孔洞，这些都让经十路的路况受到不小影响。

还有一点，经十路沿线正在或即将进行交通拥堵综合治理、道路积水、雨污混流点改造，经十路整体养护提升工程可以把上述内容进行“打包”处理，把沿线路口微调、交通优化这些小改造一起做了，还能跟雨污分流的大项目衔接上。

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济南人离不开经十路，不仅是在出行上离不开，更是在未来上离不开。

这一点，看看经十路的沿线就知道，腊山、市立五院、和谐商圈、省体、山大、山师、千佛山、奥体、CBD、汉峪金谷……它不仅是地理坐标，更是这座千年古城奔向未来的时代走廊。

在“东强、西兴、南美、北起、中优”城市发展新格局中，这条路可以说是最重要的“骨架”。

在更大范围来看，经十路不仅关乎济南自身。

国务院正式批复的《山东省国土空间规划（2021-2035年）》，明确提出“一群两心三圈”的区域发展战略，进一步优化山东省的空间布局和经济发展格局。

因此，经十路不仅是济南城区交通主干道，还是串联周边城市的重要纽带。

期待4号线早日开通，也期待经十路早日“换新颜”。

更期待“地下”与“地上”的双向畅通，能为济南、为山东提供更强大的发展动能。

原标题：《经十路，不只是一条路》