9月1日起

新版《电动自行车安全技术规范》

将在全国正式施行

这一“新国标”

对车速限制、塑料材料使用比例等

近200项指标作出调整

其中“防超速”成为消费者关注的焦点

新规延续了2018版国标中

最高设计时速不超过25公里的要求

同时新增

“车速超过25公里/小时

电动机不得提供动力输出”

的条款

有望最大程度减少超速引发的安全风险

距离“新国标”实施还有一段时间

电动自行车的销售市场

是否出现变化呢？

对此

记者走访了多家门店了解情况

记者在玉田路和虹湾路两个上牌点看到，前来给自己新买的电动自行车上牌的市民络绎不绝，车管所民警也向记者证实，相较前阶段每日上牌数量已有明显上升。

负责人告诉记者

新国标相比老国标

最大变化就是“防提速”

“新国标”明确，最高设计车速不得超过25公里每小时，一旦超过，电动机将自动停止动力输出。而“老款”电动自行车，虽然也有限速设置，但仅限于滴滴的报警声。

为防范“私自解速”现象的发生，9月起实施的电动自行车还完善了电动自行车的电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加北斗定位、通信与动态安全监测功能。

不过

或许正是因为这些更严格的要求

使得部分消费者“选老不选新”

不过也有不少消费者认为

“新国标”加持下

电动自行车安全系数大大提升

所以宁可再等等

记者了解到，“新国标”设置了三个月的“缓冲期”，也就是说，“新国标”正式实施后，老国标的电动自行车还能再卖三个月，门店“清库存”，消费者给老款电动自行车上牌，都到11月30日截止，所以不用扎堆来进行上牌。

记者最后再提醒各位

市民购车上牌还得看好生产日期

9月之前生产的车辆

截至上牌时间为12月1日之前

图文：新闻坊

原标题：《新规9月实施！上牌人数激增，上海车管所最新情况！缓冲期同步公布↗》