“雪龙”号极地科考破冰船返回上海
2025年4月8日，“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，中国第41次南极考察队顺利完成主要任务。考察队由来自国内外118家单位的516人组成，这是我国第2次在南极实施3船分航段考察。“雪龙”号2024年11月1日从广州出发，历时159天，总航程2.7万余海里；“永盛”轮自2024年11月20日从张家港起航，2025年1月23日完成考察任务，历时65天，航程近1.1万海里；“雪龙2”号目前正在执行罗斯海联合航次，预计6月完成考察任务返回上海。
考察队克服陆缘冰融化、密集浮冰等多重困难，完成了中山站、长城站、秦岭站的物资和人员卸运任务，在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等海域完成综合调查监测和国家“五大类”科技项目，在中山站、长城站、秦岭站、昆仑站、泰山站、格罗夫山等区域完成了工程与保障能力建设、陆地和沿海生态环境调查、内陆与航空调查、国际合作等任务。重点完成了三项工作：一是开展南极秦岭站配套设施设备建设任务，在我国南极考察站首次应用风、光、氢、储多能互补的清洁能源体系，积极践行“绿色考察”中国理念。同时，首次开展秦岭站越冬考察任务，也是我国首次实现南极三站越冬；二是持续开展调查监测与科学研究，通过航空调查填补了我国中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山和伊丽莎白公主地沿线冰盖区的基础数据空白，首次在阿蒙森海成功采集长重力岩芯等；三是组织多国实施罗斯海联合航次考察，继续实施多国参与的国际南极“环行动计划”和中俄钻探项目，参与金砖国家合作的环南极考察，广泛开展科研和后勤保障领域的国际合作。
本次考察是我国极地考察40周年之际开展的重要科学考察，在技术方法创新、我国自主研发极地装备的规模化应用、国际交流合作等方面取得了新突破，在作业时间、区域跨度等方面均创历史新高，为未来执行大规模、高强度、国际化和跨学科的极地综合考察积累了宝贵经验，为我国和国际社会深入研究南极快速变化、有效应对全球气候变化、积极参与南极治理提供了有力支撑。
来源：i自然全媒体
预计明天，
渤海、黄海北部有0.6到1米的轻浪；
黄海南部、东海北部有1.3到1.8米的中浪；
东海南部、钓鱼岛附近海域有1到1.5米的轻浪到中浪；
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部有0.8到1.2米的轻浪；
南海西北部、中部、南海南部有0.6到1米的轻浪；
北部湾有0.5到0.8米的轻浪。
预计后天，
我国近海无大浪区。
35个美丽海岛环境预报
预计明天，
我国35个美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
35个美丽海岛是指以下海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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原标题：《中国第41次南极考察队“雪龙”号凯旋》