2025年全国两会召开期间，全国人大代表、中车四方股份公司钳工高级技师李文龙在京参会履职。作为一线高铁产业工人代表，李文龙经手了“复兴号”动车组的装配制造，亲身见证了中国高铁从追赶到领跑的巨大飞跃，自己也从一名技校毕业生成长为高铁动车装配领域的金牌工匠。两会期间，李文龙代表积极建言献策，为产业工人代言，把一线产业工人的心声带到两会现场，受到人民日报客户端、科技日报、光明日报等中央主流媒体高度关注。

为制造强国贡献更多“工匠力量”

人民日报客户端记者 肖家鑫

37岁的全国人大代表李文龙，是中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“中车四方股份公司”）从事高铁动车装配制造的首席钳工技师。他扎根生产车间18年，从一名技校毕业生成长为我国高铁动车行业的“金牌工匠”。

从时速200公里动车组，到现在时速350公里、400公里的复兴号动车组，李文龙亲身参与并见证了中国高铁从无到有、从追赶到领跑的巨大飞跃。“我国高铁行业快速发展的背后，离不开一支高素质的产业工人队伍。”李文龙说。

“一列‘复兴号’上有50多万个零部件，在生产一线，我们要把每一个部件都干成精品，高铁列车才能跑得又快又好。”李文龙说。在时速400公里CR450动车组样车制造中，李文龙领衔的劳模创新工作室汇聚高技能人才之力，解决了新型轻量化铝合金管路、模块化司机室装配和车厢降噪控制等一系列工艺难题，保障了动车组的高品质制造。

“高铁动车速度越来越快，产品越来越先进，对我们产业工人的技能水平、创新能力提出了更高的要求。”李文龙说。

在企业生产一线，李文龙领衔的劳模创新工作室开展创新攻关、成果转化和人才培养，累计培训3000余人次，自主解决技术难点410余项，培养了一大批技术过硬的高技能人才。

作为在高铁动车生产一线成长起来的技术工人代表，李文龙特别关注产业工人队伍建设问题。

当选全国人大代表后，李文龙经常利用工作之余和工友们交流，倾听大家的声音和诉求，了解行业现状和需求。希望能够把一线产业工人的心声带到全国两会，为行业发展和产业工人队伍建设贡献更多力量。

国家高度重视产业工人队伍建设改革，《产业工人队伍建设法》被列入十四届全国人大常委会立法规划。今年，李文龙提出的建议是关于《产业工人队伍建设法》的制定。他建议，在立法时，应明确产业工人培训、使用、激励等方面的措施，建立健全产业工人终身职业技能培训制度和技能人才评价体系，畅通产业工人职业发展通道，明确产业工人的法律地位，保障产业工人权益。通过立法，促进产业工人技能提升和职业发展，营造尊重劳动、尊崇工匠的浓厚社会氛围，让从事技能型工作的劳动者更有自豪感、获得感，进一步调动广大产业工人的劳动热情和创造活力。

李文龙说，未来，在高铁制造岗位上，自己将进一步发挥高技能人才的引领带动作用，不断磨炼技能水平，努力攻关更多技能难题，为建设“制造强国”贡献自己的一份力量。同时，作为一名人大代表，将认真履职尽责，积极为产业工人“代言”。

为建设强国贡献更多“工匠力量”

科技日报记者 薛岩

3月5日，我在人民大会堂聆听了国务院总理李强作的政府工作报告。介绍今年政府工作任务时，他提出，全面提高人才队伍质量。其中涉及建设一流产业技术工人队伍的内容，让我们一线工人充满信心，干劲十足。

我从技术院校毕业，是一名长期从事高铁动车制造的技术工人。这些年，我见证了中国高铁技术的快速发展。从时速200公里，到现在时速400公里，中国高铁从无到有、从追赶到领跑，已经成为一张亮丽的国家名片。

作为在高铁动车生产一线成长起来的技术工人，我深知高铁行业快速发展离不开一支高素质的产业工人队伍。所以，我很关注如何加强产业工人队伍建设。

一列复兴号上有50多万个零部件，只有把每一个部件都制作成精品，高铁列车才能跑得又快又好。随着高铁技术的不断发展和国际竞争的日益激烈，高铁行业对产业工人的技能水平、创新能力提出了更高要求。

当选人大代表后，我在工作之余和工友们交流，了解行业现状，倾听大家的诉求，希望能够把一线产业工人的心声带到全国两会，为行业发展和产业工人队伍建设贡献更多力量。

2024年，我提交了健全高技能人才培养、使用、评价、激励制度的建议。令人激动的是，我的建议得到了有关部委的积极回应并将继续落实推进。

今年，我关注的重点是以立法形式加强产业工人队伍建设。我认为，制定产业工人队伍建设法，明确培训、使用、激励等方面的措施，可以促进产业工人技能提升和职业发展，提升他们的社会地位，让从事技能型工作的劳动者更有自豪感、获得感。通过立法，营造尊重劳动、尊崇工匠精神的浓厚社会氛围，可以进一步调动广大产业工人的劳动热情和创造活力，为产业工人队伍建设提供坚实的法治保障。

近年来，中车青岛四方机车车辆股份有限公司建立了劳模创新工作室。围绕创新攻关、成果转化、人才培养等方面，工作室开展了联合攻关、智能制造等多项试制技术研究，累计培训3000余人次，自主解决技术难点410余项，培养了一大批技术过硬的高技能人才。

通过广大高铁工人的不懈努力，中国高铁技术不断升级。就在2024年底，我们亲手装配制造的CR450动车组样车正式发布，现在正在开展整车型式试验。作为新一代高速动车组，它的设计运营时速达到400公里，将成为全球跑得最快的高铁列车，刷新“中国速度”。

未来，高铁产业智能制造转型将更加深入，对创新的要求也会越来越高。作为一名技术工人，我将立足本职，持续不断地进行技术攻关，为擦亮高铁金名片贡献自己的一份力量。作为一名全国人大代表，我将始终和广大产业工人站在一起，听取并反映他们的意见和要求，和他们共同为建设制造强国而奋斗。

培育高素质产业工人

光明日报记者 刘艳杰

今年的政府工作报告提出，大力推进新型工业化，做大做强先进制造业。“我很自豪，在制造强国建设中，有我的一份努力。”37岁的李文龙代表，是中车青岛四方机车车辆股份公司从事高铁动车装配制造的首席钳工技师。扎根车间18年，他从一名技校毕业生成长为我国高铁动车行业的金牌工匠。

“高铁动车速度越来越快，产品越来越先进，对我们产业工人的技能水平、创新能力提出了更高的要求。”李文龙代表说，几个月前首次亮相的时速400公里CR450动车是全球跑得最快的高铁列车，在CR450动车制造中，他领衔的劳模创新工作室解决了新型轻量化铝合金管路、模块化司机室装配和车厢降噪控制等一系列工艺难题。

“发展新质生产力，做大做强先进制造业，需要培育大批高素质的产业工人队伍。”作为在生产一线成长起来的技术工人，李文龙代表特别关注产业工人的队伍建设问题。

李文龙代表建议，建立健全产业工人终身职业技能培训制度和技能人才评价体系，畅通产业工人的职业发展通道，充分调动广大产业工人的劳动热情和创造活力，为制造强国建设贡献更多“工匠力量”。

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原标题：《两会代表风采｜李文龙：为建设制造强国贡献“工匠力量”》