从2024年9月1日0时起，京港澳高速公路邯郸收费站至永年收费站正式实施“由车主缴费变为政府统缴”的便民通行政策，使用ETC计费的冀D牌照9座及以下一类客车在上述两站点对点通行，可享受便民通行政策，车辆通行费由邯郸市采用政府购买服务的方式统缴，让百姓共享城区融合发展的红利。

便民通行政策实施以来，受到了邯郸市民的热烈欢迎，京港澳高速公路邯郸至永年两站之间通行车辆数量实现大幅增长。据统计，2024年9月1日至12月31日，京港澳高速公路邯郸收费站至永年收费站享受便民通行政策的车辆共215146辆次，政府累计代缴通行费94.4万元。日均通行车辆上升到1871辆次，相较于政策实施前的日均365辆次，增加了1506辆次，增长率高达412.6%。

市民为政策点赞

1月10日，在京港澳高速公路邯郸站，车辆各行其道，有序通行。家住邯郸经开区的李女士开着私家车，轻松驶出ETC车道，电子显示屏显示“政府代缴4.39元，0元通行”的字样。她每天要往返永年站、邯郸站上下班。

李女士：“之前我每天从永年区回家需要绕道走中华大街，便民通行政策实施后，我开车从京港澳高速永年站上，在邯郸站下站，通行费不用交。比起以前每天能少走20公里，节约了大量赶路时间和出行成本，我差不多20来分钟就能到家”。她算账，一个月能节省通行费200元，节省汽油费400多元，到现在已经节省了2400元。

不仅市民拍手叫好，永年出租车司机刘先生也对此称赞有加。他告诉记者，平时他经常通行多往返于永年区和邯郸东站及邯郸站之间，要绕道走主城区道路，路过十几个红绿灯，很耽误时间。便民通行政策执行后，对出租车司机而言出行非常方便，不仅省时、省油，更提高了每月出车频次。

区域融合成一家

家住京港澳永年站附近的宋先生，“现在上高速去主城区跑业务简直太方便了，政府替咱老百姓代缴了通行费，从永年上，到邯郸北下，快的话七、八分钟就下来了，再也不用绕一大圈了。现在走高速来回跑业务，真的轻松多了，出门办事效率也大大提升了。”

据统计，邯郸市永年区、丛台区、经开区三个区域的常住及流动人口总数近200万。在便民通行政策实施之前，区域内的市民群众日常经商、务工、求学、购物、旅游等来往频繁，很大程度上都会选择邯郸市区的中华大街、107国道等道路绕路出行，由此增加了时间和经济成本，绕行也加剧了邯郸市主城区沿线道路的拥堵程度，成为邯郸推进城乡一体化亟待解决的堵点问题。

京港澳高速邯郸至永年点对点便民通行政策作为邯郸市创新解决主城区及周边区域交通拥堵问题的有效举措。这一政策的实施，不仅显著降低了市民的出行成本，增强了市民出行的获得感和幸福感，更有效分流了中华大街、国道107等道路交通流量，提升了路网整体运行效率，缓解了城市道路的拥堵状况，为市民的通勤和出行带来极大便利。

政策利好促发展

11公里的高速路段，最快7分钟的便利出行，每次省去4.39元的通行费，这些看似很小的数字背后却为邯郸市和永年区的营商环境、招商引资都带来极大利好。

如今，邯郸市“十万学子进邯郸”就业行动如火如荼，“邯郸办事不用跑”品牌越擦越亮；“共享工厂”“飞地经济”加快建设，产城融合发展正在深度推进，新质生产力正在加快培育，城市发展活力持续攀升……

随着京港澳高速邯郸至永年点对点便民通行政策的深入实施，将进一步拉近主城区、永年区之间的时空距离，拓宽就业、营商的工作半径，不断激发区域发展活力，使区域内各级道路高效联通，有利于构建便捷、高效、畅通的交通网络体系，带动邯郸市经济、社会、旅游、交通等多个领域实现融合发展。

原标题：《21.5万辆次！京港澳高速邯郸至永年点对点便民通行政策成效显著》