6月16日

巢马城际铁路4标大徐隧道

顺利贯通

此次贯通为后续施工生产

打下了坚实的基础

大徐隧道暗洞设计721m，明洞设计168m，合计长889m，为单洞单向掘进。主要工程内容为洞口工程、明洞工程、洞身开挖、超前支护、地表注浆、初期支护、二次衬砌、弃碴场防护。洞门60m占6.7%（进出均口30m带缓冲结构斜切式洞门）、明洞108m占12.1%、暗洞V级围岩有506m占56.9%、IV级围岩215m占24.2%。本隧道为人字坡，DK7+895（隧道进口）-DK8+130段（235m）为16‰的上坡，DK8+130-DK8+784段（654m）为-7.4‰的下坡。

巢马城际铁路起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、马鞍山经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。沿线设巢湖东（既有）、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东（既有）共计5座车站，其北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。

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原标题：《顺利贯通！巢马城际铁路迎来新进展！》