草原铁路黄河北出

越过峻峭挺立的阴山

进入一片宽广神奇的草原

白云和牛羊在天地间徜徉

富饶的神山上

深藏着一座“点石成金”的车站

白云鄂博站位于内蒙古自治区包头市白云鄂博矿区，是包头西站管辖的客货运二等站。白云鄂博站始建于1956年，1958年开通运营，主要服务白云鄂博矿区资源外运。车站现有23条站线和6条铁路专用线，矿石、煤炭年发运量最高可达800万吨。

春风和煦，白云鄂博矿山铁路专用线上机器轰鸣，内燃机车、矿石专列有序进出。

这里是‘齐心协力建包钢’历史佳话的发祥地。这么多年过去了，变化的是逐年递增的运量，不变的是一脉传承的奋斗精神。

——白云鄂博站站长 刘国庆

依托富集的矿产资源优势和成熟的运输条件，白云鄂博站着力推动包钢集团产业链向两端延伸，通过构建“一点多线”运输机制，打造原矿、煤炭、成品综合运输服务体系。白云鄂博站原矿年运量稳步增加，从“一炉铁”到“百种钢”，一批批“草原特产”从这里走向全国、迈向世界。

“我们像双翼的神马，飞驰在草原上……”一首《草原晨曲》将北疆荒漠筑钢城的故事娓娓道来。

白云鄂博站建站以来，一代又一代草原铁路人汇聚在这里，支援包钢，建设祖国。白云鄂博站按照“大宗辅内、高端联外”原则，在保证大宗货物运输的同时，聚焦尾矿、萤石、稀土等高附加值产品运输，将资源特色转化为经济优势，送矿石、拉稀土，让“点石成金”成为现实。

那里就是7号扳道房，草原英雄小姐妹获救的地方。

——白云鄂博站调车长 陶书君

指着不远处的一间平房，记忆又被拉回到那个风雪交加的夜晚。

白云鄂博站7号扳道房

1964年2月，龙梅和玉荣在放牧公社的384只羊时，遭遇一场突如其来的暴风雪，小姐妹顶着零下37摄氏度的严寒，舍命追逐70多里，最终保住了羊群。几近冻僵的小姐妹被白云鄂博站几名职工发现后，及时送往白云矿区医院抢救保住了生命。

搜救龙梅、玉荣的白云鄂博火车站

乙班铁道职工

不久之后，草原英雄小姐妹的英勇事迹被广为传颂，她们英勇无畏、无私奉献的精神深深感染着白云鄂博站干部职工。60多年来，一代代铁路人在低温少雨、干旱多风的恶劣环境里战风沙、斗暴雪，始终秉持“高一档、严一格”的生产理念，规范现场作业流程，加强风险部位辨识，探索运输上量方法，压缩矿石在站时长，为提升运输效率、服务包钢建设贡献着力量。

稀土是国家重要的战略资源，开好每一列车、保证矿石运输安全，是我们的职责，更是我们的使命。

——白云鄂博站站长 刘国庆

白云鄂博站距离中蒙边境的直线距离仅75公里，通过白满铁路与满都拉口岸衔接，凭借独特的区位优势成为共建“一带一路”的重要节点。在积极参与建设向北开放重要桥头堡、深度参与中蒙俄经济走廊建设的过程中，白云鄂博站围绕蒙古国优质煤炭、铜、铁等矿产资源，着力打造集聚矿产资源输送、商品贸易、煤炭物流、仓储运输、配套服务等于一体的现代化运输模式，不断推动周边产业集群化、成链式发展。

60多年的发展历程，锻造了白云鄂博站独特的气质。依托大草原、大矿山、风电场等旅游资源，白云鄂博站协同当地政府，开发打造“诗画草原 英雄达茂”精品旅游线路，包头东开往白云鄂博的6853次旅客列车将草原、边境、矿山、奇石等元素串珠成线，乡土特色、历史记忆的点、线、面融合交织，凸显了运输能力带动区域供给效率倍增的“乘法效应”。

白云鄂博站是包头山北地区唯一客运车站，无论是炎炎夏日，还是凛凛冬天，都能保障矿区百姓安全出行。

——白云鄂博矿区居民 巴雅尔图

当前，白云鄂博站正加快服务先进制造业步伐，持续发挥自身路网优势、辐射优势，深入贯彻“绿水青山就是金山银山”理念，开启“公转铁、散改集”多条腿奔跑运输模式，在“点石成金”的富饶神山，再造一个“钢铁满仓”的稀土之都。

图文：孙志武 张宇晨 刘宏 高峰 张斌峰 吕子威

原标题：《快看，这里有座“点石成金”的车站》