草原铁路4月10日凌晨

随着包头至银川高速铁路

（以下简称包银高铁）

与包西上行线线路

拨接施工顺利完成

标志着包银高铁

引入包头枢纽包头站改造工程

取得重大进展

为包银高铁开通奠定坚实基础

4月7日晚23时，包银高铁与京包客专上行线线路拨接施工顺利完成，包银高铁引入包头站改造工程正式启动。

此次包银高铁引入的包头站为既有一等站，是京包客专、包兰铁路、包西铁路的交会枢纽，承担着包头至全国24个省区、直辖市和90多个主要城市的旅客运输任务。

4月10日凌晨，线路灯火通明，施工如火如荼地进行着。

此次包西上行线线路拨接施工是包银高铁引入包头枢纽工程的关键控制性工程之一，涉及工务、电务、供电专业立体交叉施工，本次施工要在270分钟内完成555米线路拨移，同时，相应的接触网和电务信号设备根据线路同步改移。

为圆满完成任务，中国铁路呼和浩特局集团有限公司精心筹划、科学组织，调集作业人员500余人，从方案制订、安全质量、应急处置等方面加强管理，提前做好人员、设备物资的准备，紧盯施工防护、卡控好施工时间，减小施工对营业线行车安全的影响，全力确保包银高铁如期开通。

包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，其中内蒙古段全长402公里，设计速度每小时250公里，项目建成后，包头到银川通行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右，对内蒙古服务和融入新发展格局，进一步完善区域铁路网布局、加快文化旅游建设、促进沿线经济社会协调发展具有重大意义。

原标题：《新建高铁和既有铁路，在这座车站“牵手”！》