【行业动态】赫氏（Hexcel）联手阿科玛推出PEKK碳纤维航空热塑结构件

由赫氏与阿科玛联手推出的高性能热塑性复合材料结构件采用HexPly®热塑预浸带以及新开发的连续动态原位粘结(ISW)装配技术制备而成，其中，阿科玛主要提供Kepstan® PEKK树脂，赫氏主要提供 HexTow®AS7和IM7碳纤维。

图源：CW

突破的主要技术障碍包括：

1、碳/热塑性塑料(C/PEKK)胶带的开发、实施和表征

2、创建了一个用于高压灭菌器外固结的自动沉积过程

3、ISW装配焊接技术的建立

早在2018年3月，阿科玛与赫氏即宣布双方达成战略合作，结合赫氏在碳纤维领域与阿科玛在聚醚酮酮PEKK领域的专识，共同研发航空航天业热塑性复合材料解决方案。双方的此次展示的示范结构是HAICoPAS合作项目的一部分。HAiCoPAS项目汇集了由Hexcel (碳纤维)，Arkema (高性能聚合物) 和一些高技能的中小型企业(Institut de Soudure，Ingecal，Coriolis Composites，PEI)提供的互补，是高水平的联盟。该联盟因其在复合材料生产设备和工艺方面的专业知识而广受认可。该项目还得益于两个实验室的科学支持: PIMM (CNRS-ArtsetMétiersParisTech-le Cnam)和LTEN (CNRS-UniversitédeNantes)，它们对材料的优化，加工和长期开发有基本的了解，并从长远角度考虑。

HAICoPAS的主要目标是优化由高性能热塑性树脂和连续碳纤维制成的单向复合带的设计和生产工艺。此外，该项目旨在开发一种更高效的胶带放置技术和一种具有实时质量控制的新型连续动态原位焊接(ISW)组装系统。最终，目标是生产能够取代飞机结构中金属材料(如钢、铝和钛)的复合材料零件，实现成本竞争力和高生产率。

随着国际越来越多的飞机型号成功应用热塑性复合材料及其焊接技术，验证了热塑性复合材料成型技术在民用飞机结构制造的可行性。目前，有望在未来国产大飞机上看到热塑性复合材料的身影。预计未来碳纤维、特种增强材料、预浸料和其他纤维增强基体材料、蜂窝、树脂、工程芯和复合材料结构，在商业航空航天、太空和国防以及工业应用越来越广泛。

来源：Hexcel、赛奥碳纤维技术

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