撞座了!两乘客买到“同日同座”高铁票?12306回应!

近日,网友小张反映

自己在12306官网

买到一张从中山到广州的火车票

上了火车却发现有位叔叔跟她买到

同日同车次同座位号的票

不过对方是通过第三方平台购买的

12306平台及第三方购票平台表示

类似情况确有可能发生

乘客发现后需及时与铁路部门

以及第三方平台沟通处理

小张与同车乘客“撞票”,图源网络

因为行程较短只有32分钟

再加上其他乘客热心空出座位

小张表示,这事并没有引发问题

“叔叔也脾气好,很温柔

我们还在笑怎么会这么巧

叔叔买的应该是第三方平台出的票

他票价比我贵了20元

所以劝大家还是尽量不买第三方的票

不然撞座位了真的会很尴尬”

那么,为什么会出现买到

“同日同座”高铁票的情况呢?

12306回应:

官方不会重复卖出去两次

在小张帖子的评论中,也有其他网友分享了类似情况,不过大部分都是记错日期或坐过站等。但类似“撞座”的情况此前也有发生,最后都是交由列车员处理。

广州12306工作人员表示,官方直接出票没有“重票”的问题,“但是有可能是第三方把信息改过之后发给旅客,给你做了(订单),到时候又改不过去,可能会有这种情况出现。最后还是要铁路部门来解决。但官方这边,一张票是不会重复卖出去两次的。”

因此,购票时优先通过12306官方渠道购票,如通过非官方平台购买火车票,出现问题需及时致电第三方购票平台客服、铁路部门处理。

12306上买不到票

第三方平台显示有票?

随着春节临近,火车票购买难问题愈发突出。中国铁路表示,今年春运旅客购票出行需求旺盛,预计春运期间铁路发送旅客4.8亿人次,日均1200万人次,同比2023年春运增长37.9%。

另一方面,火车票供应有限,在供需矛盾突出的情况下,许多人都抢不到票。不少网友评论,称在铁路12306上买不到票,在第三方平台上却可以买到。

多家媒体查询后也发现,一些12306上显示已“售罄”的车票,在一些第三方平台上则显示“有票”。这些第三方平台的做法,实质是利用12306的购票规则,让旅客通过“买长乘短”和“买短乘长”拿到票,并从中收取不菲的手续费。

记者以10时25分发车的G1040次列车为例,发现12306上显示售罄,第三方平台上则仍有余票,下方写着“多买一站‘多花钱,全程有座’”。此外,有票方案还有“车内换座‘抢到换个座,没抢到也能走’”“多买8站‘多花钱,换个座就能到’”等。

第三方平台购票界面截图。

郑州铁路局一名工作人员表示,12306是官方的唯一购票平台,任何第三方平台在12306面前都没有优先权。还有一点,铁路12306显示的售罄,是从起点到终点全程票,而第三方平台可能有自己的算法,车票先买到中间某个不是热门的站点,然后再补票到终点站。这就解释了为何第三方平台显示有票,但会备注补票多少站或者车内换座等情况。

为什么多买几站就有票,或者少买几站就有票?这是因为12306优先满足长途旅客,全程余票充足更好买。而少买几站的情况则是部分区间票动态投放。

图源:中国铁路。

据央广网报道,12306官方客服人员解释称,“余票”是指已经全部放出去的票中,那些没有卖完的票。“每个区段都有车票放出,可能临发车前几天,有些区段的票没有卖完,我们会根据实际需求再调整至别的区段卖出。”

所以,理论上“买短乘长”后进行“补票”,以及“买长乘短”后提前下车都是可行的,但也有风险。

“买短乘长”、“买长乘短”也有风险

1月31日,有网友发布视频称,G1956次列车因车上旅客过多,触发超载警报,导致无法运行,无座无票旅客被请下车补票。视频中,车厢过道挤满了人,有乘务员称列车无法运行,请无座无票旅客到车站补票。

视频截图

《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》规定,旅客要求越过车票到站继续乘车时,须在原车票到站前提出,在有运输能力的情况下列车可予以办理,核收越站区间的票款。持失效车票乘车或在车票到站后不下车继续乘车的,按无票处理。

那么,“买长乘短”又是否万无一失?

2月1日,记者也尝试了所谓的“买长乘短”的方案,购买了2月15日从太原南到广州南的列车,假定提前从长沙下车。记者发现,倘若有中转需求,而中转的后一趟车次又恰好在全程票的运行时间内,12306就会提醒行程冲突而出票失败。

记者在社交平台上也发现不少网友发文提问“买了全程票,中途下车,买不了其他换乘怎么办?”

截图自小红书

因此,第三方平台显示的有票方案,在12306上也有票源,可以参考第三方软件的“有票方案”,但是也存在一定的风险,购票要提前准备好预案。

火车票“技术黄牛”有违公平

铁路部门称,12306平台从未与任何第三方平台机构有合作,也未将票额分配给任何第三方平台发售,也没有与任何第三方平台进行数据链接。这种说法看似没有问题,但实际情况是,尽管个人和第三方平台都在同一个购票出口上操作,但相对于个人,第三方平台拥有更强大的服务器和更先进的技术,而普通用户受限于网络速度,再加上人工手速不及第三方平台高速的软件抢票,个人通过12306大都抢不过第三方平台,往往被强大的服务器秒杀。

此外,第三方平台比大部分普通人更会利用12306的规则,它们的操作方法不违反规则,但是对没有使用第三方平台的群众而言,却增加了他们买票的苦恼,相当于人为建立一道“数字藩篱”并以之谋利,这种“技术黄牛”的做法显然存在公平性问题。

为了防止各类恶意抢票的行为,铁路部门也曾推出诸多举措,比如在此次春运开始前,铁路部门表示12306已提前进行系统资源补强、网络带宽扩容升级,拦截恶意“抢票”软件。但从现实来看,依然还是有不少第三方软件能成功“抢票”。

春运车票是一种紧缺的民生产品,它的资源配置应更多体现社会公平。对于第三方平台,需要承担更多社会责任,不要当“技术黄牛”,让购票难问题雪上加霜。作为12306而言,既然提供了购票“出口”,就不能演变为“缺口”,让“技术黄牛”大行其道。对此,铁路部门应加强技术研发,进行系统升级,进一步优化购票系统,提高购票的便利性和公平性,严厉打击恶意抢票行为,确保广大旅客的出行权益。

#今日话题#

你都通过哪些渠道购买火车票?

抢到返程的车票了吗?

评论区聊聊~

来源:半月谈(评论员:马晓澄)、南方日报、青春上海、上游新闻、江西日报、河北青年报、读特新闻、大象新闻,广东共青团综合整理

原标题:《撞座了!两乘客买到“同日同座”高铁票?12306回应!》