蹲守深圳在建地铁最新进展的
小伙伴看过来~
发布君集纳了
15条深圳在建地铁线路的
建设进展
快来看看有没有
你正在等的那一条~
01
三期调整工程
地铁5号线西延
▲地铁5号线西延线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁5号线西延起自目前的地铁5号线终点站黄贝站，终至大剧院站，线路全长约2.88km。
线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站。其中，大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。
建成后，搭乘地铁5号线无需再换乘地铁2号线，便可直达大剧院站等商圈，可进一步改善黄贝岭站的早晚高峰状况。
最新进展
东门路站主体结构完成100%
建设路站主体结构完成100%
大剧院站主体盖板完成100%，负一层结构完成75%
黄一东盾构区间完成100%
东一建盾构区间完成100%
02
四期工程
地铁13号线
▲地铁13号线示意图（站名以实际建成为准）
地铁13号线起自南山区深圳湾口岸站，止于上屋站，线路全长约22.4km。
线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与人才公园站接轨。
最新进展
全线车站主体结构完成100%
区间工程完成99%
附属工程完成85%，安装装修工程完成82%
深大主所通过消防验收，全线6站1场实现400V电通
03
四期调整工程
地铁3号线四期
▲地铁3号线四期工程线路示意图（以实际运营为准）
地铁3号线四期工程线路起自既有运营的地铁3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站。
线路全长约9.28km，包含7站7区间，除梨园站为高架站，其余为地下站。其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
最新进展
主体完成100%，附属结构工程完成75%
轨道工程完成59%
车站设备区常规机电安装及装饰装修工程完成82%
关键设备房移交完成88%
系统设备安装工程完成38%
地铁6号线支线二期
▲地铁6号线支线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁6号线支线二期（南延）工程敷设在光明区内，起自地铁6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至光明城站。
线路全长约4.944km，共设3站，分别为光明小镇站、华夏站、光明城站。
最新进展
光终区间高架段桩基、承台、墩身盖梁、现浇梁、连续梁完成100%
光终区间明挖段围护结构完成100%，土方开挖100%，主体结构95%
光明小镇站主体结构完成100%
光明城站一华夏站区间盾构掘进完成100%
华夏站一光明小镇站区间盾构掘进完成100%
地铁7号线二期
▲地铁7号线二期线路示意图（以实际建成为准）
地铁7号线二期线路由地铁7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站。
线路全长约2.28km，设站2座，全线采用地下敷设方式。
站点有北大、学府医院。其中，学府医院站与地铁27号线（规划）换乘。
建成后，将串联起深港合作区与西丽湖国际科教城，补充原区域内的轨道网络覆盖。
最新进展
北大站主体结构顶板土方回填完成100%；附属围护结构启动施工
学府医院站主体结构完成80%
北西区间盾构左线完成64%，右线完成61%
地铁8号线三期
▲地铁8号线三期线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁8号线三期工程起于盐田区地铁8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。
主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路；共设站1个。
建成后，地铁8号线三期与一期、二期、地铁2号线及地铁2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
最新进展
小溪区间盾构区间完成58%
溪涌站除预制地连墙以外全部完成
出入线暗挖隧道初支完成60%，二衬完成20%
车辆段总体桩基完成98%、承台完成75%、立柱完成40%、梁板完成10%、试车线盾构区间完成30%
地铁11号线二期
▲地铁11号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁11号线二期工程起于岗厦北站（不含），主要沿深南大道—福华路—南园路—埔尾路—金华街敷设，止于红岭南站。
线路全长约4.39km，共设3座车站，中大八院站、华强南站、红岭南站，另含地铁11号线机场北停车场改扩建工程。
地铁11号线二期工程在红岭南站与地铁1、9号线换乘，在华强南站与地铁7号线换乘，在岗厦北站（不含）与地铁14号线换乘。
最新进展
全线区间工程完成95%
附属工程全面开工，站后工程开始开场
华强南站、红岭南站（不含折返线）主体结构已完成
中大八院站围护结构已完成，主体结构正在施工
地铁12号线二期
▲地铁12号线二期线路示意图（以实际建成为准）
地铁12号线二期线路由地铁12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。
线路全长约8.05km，设站6座，全线采用地下敷设方式。
建成后，地铁12号线将与地铁6号线和地铁11号线连接，实现三线无缝换乘。
最新进展
工程区间隧道及车站主体已全部完成
站后装修及常规设备安装已完成20%
附属结构已完成47.2%
正在准备开始开展轨道安装工作
地铁13号线二期（北延）
▲地铁13号线二期（北延）线路示意图（站名以实际建成为准）
地铁13号线二期（北延）起于上屋站（不含），止于公明北站。
线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座，全部采用地下敷设。
地铁13号线二期（北延）串联起光明科学城、中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。
最新进展
所有车站实现主体结构封顶，全面迈向附属结构、站后工程施工新阶段。
地铁13号线二期（南延）
▲地铁13号线二期（南延）线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。
全线采用地下敷设。共设车站3座，分别为东角头站、歌剧院站、日出剧场站。
项目建成后可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。
最新进展
累计车站围护结构完成89%
矿山法区间开挖初支累计完成99%，二次衬砌完成27%
车站土石方完成50%
车站主体结构完成31%
地铁16号线二期
▲地铁16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁16号线二期线路由地铁16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。
线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。
最新进展
围护结构完成100%
土方开挖完成100%
主体结构封顶车站8座
04
五期工程
地铁15号线
▲地铁15号线线路示意图（站名以实际运营为准）
地铁15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安中心区的首条环线线路，线路起自听海路站，止于听海路站。
全长32.2km，设站24座。其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。
最新进展
全线24个工点，21个工点已开工建设，开工率88%
11个工点已启动围护结构施工（听海路站、前保站、西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站、铲湾站）
同乐车辆段土方开挖完成20万m⊃3;
13个工点已启动绿化迁移，其中6个工点已完成（月亮湾公园站、打石一路站、洪浪北站、宝安公园站、海城站、铲湾北站），绿化迁移完成46%
9个工点已完成主体一阶段一期交通疏解（西部物流站、铁路公园站、月亮湾公园站、宝安公园站、12/15联络线、坪洲站、海城站、铲湾北站、铲湾中站）
此外五期工程中
地铁17号线、20号线、22号线
及西丽综合交通枢纽
正在开展项目部建设
和开工前准备工作
地铁17号线深朗站等6个工点进场围挡
地铁20号线南头古城站等5个工点已完成施工围挡
地铁22号线黎光车辆段和黎光站等5个工点进场围挡
西丽综合交通枢纽已完成围挡
你最期待哪条线路的通车？
欢迎来评论区唠嗑~
来源：深圳交通、深圳地铁
责编：龙岗融媒（编辑 程嘉欣）
校对：王蓉
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