本周（12.23-12.30）国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。

市场动态

航空业对环保的追求以及强劲需求使票价可能在2024年继续保持高位

根据行业分析师和高管的看法，在疫情后旅游热潮期间飙升的航空票价，可能在2024年和未来几年保持高位。专家指出，航空公司运营成本的增加、使用昂贵的可持续航空燃料、通货膨胀压力、地缘政治紧张局势和供应链瓶颈，可能会使票价居高不下。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，每位乘客的真实往返票价预计将从2020年的216美元，2021年的231美元，和2022年的284美元，上升至2023年的288美元。然而，它们仍低于2019年疫情前的315美元水平。

美航司年末假期航班运营表现优于2022年同期

那些曾在2022年最后一周坐过飞机的美国旅客都对当时混乱的航班运营情况记忆深刻，但今年年末，美国的航司表现有了显著改善。

随着今年圣诞节和新年之间的日子逐渐过去，在经历了去年灾难性的假期旅行崩溃之后，美航空公司正在延续着其航班取消量寥寥无几的纪录。数据显示，美航空公司在过去一周中取消的航班不到全部航班的1%。美航空公司在12月20日至26日期间安排了超过162,000架次航班，其中只取消了1,100架次。

2023年美国TSA安检人数多次打破纪录

2023年，美国交通安全管理局（TSA）安检员对更多乘客进行了安检，超过了疫情前的水平。今年，单日最多安检乘客的记录被刷新了两次。虽然2023年只剩下几天，但这个记录可能会再次被打破。

第一个单日最多安检乘客的记录是在2023年6月30日，也就是美国国庆节前夕打破的。TSA当天共对2,884,683名乘客进行了安检，这是该机构有史以来安检的最多人数。这个记录在2023年11月26日，也就是感恩节后的周末再次被打破。TSA报告称，在美国各机场当天共对2,907,378名乘客进行了安检。

航司机场

俄罗斯航空将2023年客运量预测上调至4700万人次

俄罗斯航空CEO Sergei Aleksandrovsky于12月29日表示，预计公司今年将运送4700万名乘客，较之前预测的4520万名乘客有所提高。

Aleksandrovsky在与俄罗斯总统普京的会议上表示，与2022年相比，客运量将增加15%。在2023年前11个月，俄罗斯航空的客运量增长了15.8%，达到4360万人次。

因机场费用上涨，瑞安航空削减葡萄牙运力投放

瑞安航空近日宣布将削减其在葡萄牙法罗机场（FAO）和波尔图机场（OPO）的运力，这两个机场占到瑞安航空飞往葡萄牙航班的三分之二。2023年第四季度，瑞安航空飞往葡萄牙的航班达到17,226架次，其中11,302架次航班是飞往这两个机场的。

瑞安航空此举与葡萄牙民航局（ANAC）征收的机场费用大幅上涨有关。ANAC已证实，2024年机场费用将上涨高达17%。瑞安航空称这一上涨不合理并且幅度过高。它还表示，ANAC在葡萄牙的垄断地位对航空公司在该国的竞争力产生了不利影响。由于缺少竞争，瑞安航空被迫减少了其2024年夏季在上述两个机场的40条航线上的运力。

伊斯坦布尔机场2024年旅客吞吐量目标8500万人次

伊斯坦布尔机场代理CEO Selahattin Bilgen于12月29日透露，今年机场旅客吞吐量增长了18%至7600万人次，其2024年目标是实现8500万人次旅客吞吐量。目前，伊斯坦布尔机场正在进行谈判，准备到明年年底再增加11家航空公司。

Selahattin表示：“我们正在与11家航空公司进行谈判。我们希望在2024年之前将它们引入机场。这些航空公司来自北美、远东和中欧地区。”他称，其中五家预计将在2024年上半年在伊斯坦布尔机场开始航班运营。

阿姆斯特丹史基浦机场增加2024年航班容量

在航空公司和欧盟的反对声中，荷兰政府放弃了减少阿姆斯特丹史基浦机场航班的计划，因此该机场将在2024年夏季增加航班容量。

史基浦机场公布了2024年的航班容量，并表示将有48.3万个航班在史基浦机场起降，其中在3月31日至10月6日的夏季期间，将有29.3万个航班，比先前数量增加了1.3万个。不过，史基浦机场也表示，航空公司必须同意减少高峰时候的航班量。

产品服务

阿拉斯加航空将于2024年提高行李托运费

阿拉斯加航空提高了行李托运费，这引发了许多人关于其他美国航司是否会效仿的疑问。行李费用只是航空公司对旅客征收的许多附加费之一，这些费用常常让旅客感到不满。

对于没有里程状态或信用卡升级的经济舱乘客，阿拉斯加航空将托运行李费从30美元提高到了35美元。第二件行李的费用将从40美元上涨到45美元，而超出这个限制的行李费用将保持在150美元。新的行李托运费将于2024年1月2日生效。之前有权享受一件免费托运行李的常旅客仍将享受这一待遇。

飞机制造及机队

波音敦促航空公司检查737 Max飞机是否存在螺栓松动问题

美国联邦航空管理局（FAA）于12月28日表示，波音已敦促航空公司检查所有737 Max飞机的舵控系统，以查明可能存在的螺栓松动情况。此前，一家国际航空公司在进行例行维护时发现了一个缺少螺母的螺栓。

FAA并未公布这家国际航空公司的名称。FAA表示，在该航空公司注意到缺少螺母之后，波音发现了一架未交付的737 Max飞机上也存在未正确紧固的螺母。波音表示，自2017年以来，已在全球交付了超过1370架该型飞机，它已敦促航空公司对所有飞机进行可能的松动部件检查。波音还表示，它也在检查其未交付的737 Max飞机。

墨西哥重启前国有航司Mexicana

墨西哥政府于12月26日重新启动了曾经的国有航空公司Mexicana de Aviacion，并计划在明年另外增加10架飞机来扩大运营。

墨西哥国防部运营的这家航空公司目前拥有三架飞机，并租赁了两架，但国防部长Luis Cresencio Sandoval表示，他们计划通过租赁协议在明年增加10架飞机。Sandoval补充说，额外租赁的飞机将在2024年的前几个月到达。Sandoval还称，该航空公司也在与波音进行购机谈判，这些飞机可能需要大约两年时间才能纳入机队，但他没有透露Mexicana计划购买多少架飞机。

其他

解锁SAF供应以满足需求仍然是航空业面临的挑战

今年，可持续航空燃料（SAF）的产量已经翻了一番，并预计在2024年将进一步增长并增至三倍。但是，国际航空运输协会（IATA）代表的全球航空业表示，即使有这样的显著增长，SAF在所有可再生燃料产量中的比例也只会从今年的3%增长到2024年的6%。

IATA表示，这限制了SAF的供应并使价格居高不下。航空业需要将可再生燃料产能的25%至30%用于SAF。只有达到这些比例，航空业才能处于到2050年实现净零碳排放所需的轨道上。

航空公司敦促美国采取更多措施解决航班延误问题

12月29日，代表主要客运航空公司的一个团体敦促美国交通部官员采取更多措施解决私人飞机和空管人员短缺对假日航班延误和取消的影响。

原标题：《国际市场：2024票价将保持高位；SAF产能仍是巨大挑战》