“5、4、3、2、1，起爆！”
随着作业人员一声令下
岩层应声碎裂
2023年12月9日
地铁1号线东延线7标项目
植物园站至双马站区间暗挖段
顺利实现贯通
1号线东延线7标项目
植物园站至双马站区间暗挖段
为目前线路施工的一大难点
由中铁一局承建
项目顺利实现贯通
为后续二衬施工提供了条件
也为后续相同案例下地铁项目施工
积累了宝贵经验
该项目难在哪？
植物园站至双马站区间暗挖段是沈阳地铁1号线东延线终点站前渡线段，区间隧道长175.33米，围岩以中风化岩层为主，岩层硬度大，且有承压水，施工难度和挑战大，传统工序施工难以有效推进，为目前线路施工的一大难点。
首次采用爆破法施工
面对困难和挑战，沈阳地铁集团与参建单位项目部综合研判安全、质量、地面环境影响、实施难度及工期等多方面因素，在多个方案中最终决定采用爆破法施工，这也为沈阳地铁建设过程中首次采用此工法。
施工前，为确保工程安全与质量，沈阳地铁集团与项目部多次组织专家、设计单位对现场实际情况进行了详细地考察，对爆破施工方案进行充分的论证与研讨，持续优化细节，确保爆破施工能够安全顺利完成。同时，按照相关规定加快办理各项审批手续，加快推进前期工作，全力以赴抢时间、赶进度。
施工中，项目部严格落实各项施工标准要求，动态优化施工组织，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、弱爆破”原则，通过班前会加强安全教育，不触安全红线，严守质量底线，技术团队全程进行保障跟踪，24小时值班管控，在全体人员的共同努力下最终顺利完成了爆破施工。
虽然已经进入寒冬
沈阳地铁仍在以饱满的热情、
更大的决心、更高的标准
“决战12月、决胜全年红”
一起期待沈阳越来越便利的
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原标题：《沈阳地铁1号线东延线最新进展来啦！》