共建“一带一路”倡议提出十年来

西安沿着共建“一带一路”的

大道乘势而上

深度融入共建“一带一路”大格局

打造内陆改革开放高地

十年来

西安从对外开放的“后卫”

变为“前锋”

成为中国向西开放的前沿

“钢铁驼队”驰而不息

固定布局

工具条上设置固定宽高

背景可以设置被包含

可以完美对齐背景图和文字

以及制作自己的模板

固定布局

工具条上设置固定宽高

背景可以设置被包含

可以完美对齐背景图和文字

以及制作自己的模板

2013年11月28日首趟中欧班列（长安号）开出，最初中欧班列（长安号）年开行量只有百余列。2023年9月28日，从西安开往莫斯科的中欧班列（长安号）鸣笛启程，这是中欧班列（长安号）自2013年开行以来的第20000列。目前，这支“钢铁驼队”已拥有17条国际干线，覆盖亚欧大陆45个国家和地区。

2023年4月，比亚迪已经开始通过中欧班列新能源汽车出口专列出口新能源整车。随着公司乘用车出海计划不断深化，中亚市场将不断发展壮大，通过面向中亚贸易的物流通道，整车及零部件出口量将持续增长。

中欧班列（长安号）自2013年首发以来，累计服务企业16500家。与平台公司携手，先后开行了比亚迪、吉利、隆基、冠捷、爱菊等特色专列，为企业“走出去”提供了“定制化”的优质班列产品。

“空中走廊”繁忙有序

十年来，西安积极发挥中国地理几何中心的区位优势，全力打造国际运输走廊和国际航空枢纽。西安已累计开通386条客货运航线，其中国际客运航线83条，全货运航线45条，开通4条第五航权航线，构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”航线网络格局，不断密织的“空中走廊”繁忙有序。

今年以来，西安相继开通至乌兹别克斯坦首都塔什干、吉尔吉斯斯坦首都比什凯克、哈萨克斯坦首都阿斯塔纳等地的客运航线。在西安至土库曼斯坦首都阿什哈巴德和塔吉克斯坦首都杜尚别2条国际航线开通后，西安成为全国唯一一座率先通航全部中亚五国的城市，“空中丝绸之路”不断织密。

借助陕西自贸试验区创新优势，空港新城推行“海关集中查验”“互联网+进口快件”通关监管新模式，创新实施进出口货物机坪“直提直装”，实现国际货物24小时“随到随提、随到随装”，国际快件“当日到货，当日清关审验，当日转运配送”，满足企业对通关、物流时效和特殊商品安全运输“零延时”需求，为全球产业链供应链提供了有效运能保障。

如今，从西安出发，2小时航程可覆盖我国75%的领土和85%的经济资源，5小时覆盖全亚洲城市，12小时覆盖全欧洲城市。三期扩建工程投运后，西安咸阳国际机场基础设施保障能力和运行效率将全面提升。

立体多维国际贸易通道

四通八达的航线网，带动促进了快递物流、跨境电商等产业发展。十年间，来自国内外的药品、水果、生鲜等产品搭乘货运航线联通世界，开展全球贸易。

近年来B2C（企业对消费者）和C2C（消费者对消费者）的跨境电商快速崛起，这是一种不同于B2B（企业对企业）传统外贸的新业态。在立体多维国际贸易通道的助推下，跨境电商近年来飞速发展，逐步构建起连接西安与“一带一路”共建国家的“数字丝绸之路”。

2022年以来，随着百世快递、京东国际物流等多家跨境电商企业落地西安，中欧班列长安号跨境电商全国集结中心建设步入快车道。2022年1至11月，中欧班列（长安号）开行跨境电商班列178列，是前一年全年发运量的1.4倍，实现跨境电商交易额33.4亿元，同比增长75.8%。

西安市发改委数据显示，2022年前三季度，西安外贸出口保持增长态势，同比增长20.6%，高于全国6.8个百分点。值得一提的是，2022年西安进出口贸易中民营企业活力显著增强。去年前三季度，西安民营企业进出口1166亿元，增长17.6%，占西安进出口总值的35.3%，较前一年底提升5.3个百分点。

西安将持续打造科技创新地标、对外开放高地、金融支持港湾、一流营商环境、美丽宜居城市，不断提升西安投资生态。从1983年第一家中外合资企业落户西安以来，40年间，西安对外资的吸引力持续提升，外商投资西安的规模不断扩大，截至2022年末，西安已有世界500强榜单企业及其分支机构达到251家。

2022年，全市外商直接投资11.73亿美元，同比增长119.47%，西安外资发展持续向好。外资企业在西安工业产值中的占比超过1/5，税收贡献超过1/4，进出口贸易额更是高达一半以上。在带动就业、促进技术创新、推动产业升级等方面发挥着重要作用。未来，西安将在科技、创新、产业发展、资本、市场等各方面释放出更多的合作机遇。

展望未来

西安将充分发挥

中欧班列西安集结中心作用

深化“枢纽对枢纽”国际货运合作新模式

加快形成面向中亚南亚西亚国家的

重要对外开放通道

更好促进商品、资金

技术、人员大流通

原标题：《新华社关注！西安深入共建“一带一路”大格局》