今天

无锡市城市轨道交通第三期建设

首台盾构始发现场会

在无锡地铁4号线二期净慧西道站

顺利举行

标志着我市新一轮轨道交通建设

迈入盾构区间施工这一崭新阶段

随着现场总指挥

汇报盾构始发准备情况完毕

一声令下

只见大屏幕传来首台盾构机刀盘

缓缓转动画面

位于该站地下区间的盾构机操作舱内

建设者有条不紊推下启动键

直径6.14米的巨大盾构机

徐徐转动前进顺利始发

无锡市城市轨道交通第三期建设规划包含地铁4号线二期、地铁5号线、地铁6号线，总长62公里，共计将使用55台盾构机，其中地铁4号线二期工程作为先行线路已于2022年6月29日开工建设，历经一年多紧张建设，迎来了首台盾构始发这一关键节点。

目前，无锡地铁正拉满进度条，扎实推进新线建设进程。

本次始发的盾构机掘进区间为

净慧西道站至华庄站右线

全长1352.45米

线路出净慧西道站沿震泽路向西直行

区间下穿袁塘桥、万红桥

止于华庄站

轨道交通是事关全市发展大局的

战略性、系统性

民生性、支撑性工程

无锡奋力推动

轨道交通建设再提速、质量再提高

风险管控 确保安全有序

面对掘进区间涉及的桥梁、河流以及加油站等，无锡地铁细致分析盾构施工情况，多次就盾构机适应性及施工可行性进行反复技术论证并完成专家评审，量身选用盾构机，确保掘进安全有序。

创新引领 提升施工品质

针对掘进过程中的难点，结合已有施工经验，无锡地铁带领参建单位进行微创微改，在盾构机原有基础上加装了土仓可视化系统、人舱内有害气体检测系统以及同步注浆浆液自动搅拌系统，筑牢安全施工品质。

第三期轨交多线共建、并行不悖

目前，4号线二期枢纽站无锡新区站提前实现主体结构封顶，5号线新光路站地连墙施工完成，正式迈入主体结构施工阶段。

纵观已正式开工的项目，4号线二期全部进入土建施工，5号线16个站点进入土建施工，6号线11个站点已提前开始前期绿化迁移、市政管线迁改施工，预计下月正式开工建设。

“建设步伐有条不紊、只争朝夕。”无锡地铁建设施工负责人说。

保质保量推进第三轮轨交建设如期“交卷”

“以6号线年底开工为新起点，保质保量推进第三轮轨交建设如期‘交卷’。”无锡地铁集团相关负责人说，第三期轨交建设以“十”字交叉的地铁5号线和6号线为主要标志，年底前，这两条线路将全面开工建设。

届时，从贡湖湾到广源路，从鼋头渚到新华路，在现有轨交线网上将再加密两条纵横线路，加之4号线二期向东连上3号线后接入高新区，整个轨交线网覆盖面将更广，“轨道上的无锡”更名副其实，“出门”就能乘地铁将成为现实。

向着“五线共建”大步迈进

向着“五线共建”大步迈进，无锡地铁滚动开发建设，不断织密绿色出行交通网。除第三期3条线路外，眼下，S1线正在试运行，各站点装饰装修全面收尾，全力以赴推进春节前后通车运营，向锡澄市民兑现轨道交通“通江达湖”的承诺。

此外，另一条市域线S2线前期工程正紧锣密鼓，力争尽早落地开工。

“加上已运营的4条线112公里，未来，第三期轨交建设全部运营后，加之市域S1线，全网换乘站将更密集，轨交运行总里程超200公里，城市主要片区将基本实现轨道交通线网全覆盖。”业内人士说。

无锡将以地铁6号线年底开工

为新起点

勠力“五线共建”

加速融入

国家长三角一体化发展战略

开启“轨道上的精彩无锡”新篇章

原标题：《无锡地铁传来最新消息！》