经济发展，交通先行

高速公路对于提高出行效率

带动区域经济发展意义重大

中国中铁充分发挥

自身全产业链优势

在东北地区投资建设运营了

一大批高速公路项目

持续优化完善东北地区高速路网

为新时代东北全面振兴注入强劲动能

下面，就跟随小编

共同走进那一条条承载希望的

振兴之路吧

桓仁至集安高速公路

由中国中铁联合体投资建设的桓集高速是去往辽中地区环线（G91）的联络线，设计时速100公里，线路总长57.807公里。桓集高速项目的建设，是推动东北全面振兴，实施“一主六双”高质量发展战略，改善交通运输环境的有力载体和重要途径。项目的建成通车，进一步便利集安市人民群众出行，助力旅游等产业发展，对支持吉林省南部地区城镇经济发展，加快实现区域经济一体化发展，振兴东北老工业基地具有十分重要的意义。

本溪至桓仁（宽甸）高速公路

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由中铁投资、七局、九局承建的本桓高速公路项目是辽宁在建最大规模的高速公路，是辽宁省“十四五”规划重点工程。项目正线全长176.105公里，宽甸支线全长46.752公里，设计速度100公里，采用双向4车道高速公路标准建设。本桓高速公路建成后，将极大地拉近沈阳至本溪、桓仁的通行距离，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，完善辽东地区乃至辽宁省交通路网，进而推动辽东地区旅游业快速发展，助力提升本溪区位优势。

京哈高速公路绥中至盘锦段

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由中铁一局、三局、四局、五局参建的京哈高速公路绥中至盘锦改扩建项目，全长约222.08公里。项目依托原国家高速路网G1京哈高速六车道实施改扩建，最终形成整体十车道的高速路网，将极大地改善辽宁区域交通条件、提高高速通行能力和服务水平，对加快推进沈阳现代化都市圈发展、辽宁沿海经济带建设、实现辽宁全面振兴新突破具有重要意义。

大蒲柴河至烟筒山高速公路

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由中铁投资投资建设运营，中铁四局、五局、六局、九局参建的大蒲柴河至烟筒山高速公路起于大蒲柴河镇，终点位于烟筒山镇，连接鹤大高速、龙蒲高速、黑大公路，全长191.374公里。蒲烟高速是延（吉）长（春）高速的中间主要路段，也是吉林省中部城市通往长白山景区的重要旅游通道，能够极大缩短沿线旅游景区之间的距离，整合区域旅游资源，形成吉林东部黄金旅游带，对有效改善吉林省高速公路交通环境具有重要意义。

双辽至洮南高速公路

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中国中铁总承包施工的双洮高速公路主线全长187.203公里，设计时速120公里。双洮高速公路是国家高速公路网大庆至广州高速公路（G45）双辽至嫩江联络线（G4512）的起点路段，同时也是吉林省高速公路网的重要组成部分。本项目起点位于双辽市，经松原市长岭县、白城市通榆县、终点位于白城市洮南市。项目的建成通车，对于实现新时代东北全面全方位振兴、拉动吉林省经济发展具有重大的战略意义，是吉林省社会发展的政治路、民生路、致富路。

抚松至长春高速公路

由中铁七局、十局参建的抚长高速公路作为长春市“十四五”期间建设的重点交通基础设施，是吉林省“五纵四射三横”高速公路交通网中“一射”关键通道，通过改移原高速出口，拓展人民大街城市中轴线功能，有效地缓解城市交通压力，释放南部新城发展空间，促进城市发展。

铁力—科尔沁右翼中旗高速公路

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由中铁一局、四局、广州局、中铁投资参建的铁科高速公路是沟通“一带一路”东北亚窗口、哈长城市群等国家重要经济板块的交通基础设施。项目的建设，对加强区域基础设施共建共享，改善黑龙江省的投资环境，加快要素资源合理流动，促进区域产业的升级和改造，推动新型工业化、城镇化、农业产业化的进程具有重要意义。

高速飞驰，振兴东北

在一条条通途大道的加持下

相信东北地区经济发展

将迎来更多机遇

执行主编丨李元、沈苏

责任编辑丨徐慧敏

原标题：《高速飞驰，振兴东北！》