第七节 中国古代南北交通的大动脉——隋唐大运河的中心

五、含嘉仓

含嘉仓是隋唐两代特别是唐代用以储存粮食的大型国家仓库。因四周有城墙圈围，古代又称“含嘉城”。含嘉仓始建于隋大业元年（605）。据《隋书 · 炀 帝本纪》记载，隋炀帝继位后，为了巩固自己的统治地位，更有力地控制全国， 便于运送各地贡赋，不惜耗费大量的人力、物力营建了东都洛阳城， 并在宫城 东北角之外， 圆璧城和曜仪城东面、东城北面建了含嘉仓。含嘉仓是东都洛阳城的一个重要组成部分。

含嘉仓在隋代仅仅储存供东都食用的部分口粮，规模尚小，地位也不十分重要。当时规模较大的洛口仓、回洛仓、河阳仓等则都在城外及黄河沿岸。在隋末农民战争中，李密部队占据了洛阳城外的洛口仓和回洛仓，很快造成洛阳城内严重缺粮。王世充为了解决危机， 不得不用大批布帛向李密换取粮食。唐朝初年，李世民围洛阳数月，城中再次乏食，终被攻破。

唐朝统治者吸取了隋代的历史教训，占领东都后立刻废弃城外粮仓，扩建并大规模使用含嘉仓，规定凡洛阳以东的租米都集中储存在含嘉仓中。这些租米除保证东都洛阳的粮食供应外，大部分被转运到长安。含嘉仓于是成了当时全国最大的粮仓。

史载， 天宝八年（749），含嘉仓所存粮食是全国主要粮仓储粮总数的近一半，可见含嘉仓在唐代前期所占据的经济地位。唐代后期， 由于洛阳在“安史之乱”中遭到严重的破坏， 丧失了原来的政治经济地位， 含嘉仓也不可避免地随之衰落了。五代时期的连年兵燹又使含嘉仓遭到了进一步的破坏， 到北宋时期仅有少量 仓窖继续使用。北宋以后含嘉仓被彻底废弃，随着岁月的流逝，它和东都城一起，埋没在历史的尘埃中。

长期以来，由于缺乏可靠的资料，人们对含嘉仓的原貌一直所知甚少。 1969年底，洛阳市文物部门在配合基建施工中首次发现了含嘉仓遗址。1971年1月由河南省和洛阳市的考古工作者共同组成了考古发掘队，开始对之进行有计划地钻探和发掘，取得了大量的考古资料，为全面了解含嘉仓的本来面貌创造了条件。

考古发掘证实，含嘉仓是由城墙、道路、仓窖和管理区等部分组成的，常年有守城士兵防守。仓城平面为倾斜的长方形，南北长 710 米、东西宽 612 米。 城墙为夯筑而成，宽 16 米左右。其中北墙和南墙分别借助于东都外廓城的北墙和东城的北墙。这两道墙如今在地面上还不同程度地有所保存， 最高处达 6.5 米 ；西墙和东墙破坏较甚。从墙的范围得知，仓城的总面积约为 43 万平方米。

仓城四面各有一座城门，南为含嘉门，北为德猷门，西为仓中门，东为仓东门。现已发掘了北面的德猷门。德猷门是含嘉仓的输出门户， 粮食由此门而出，经孟津西北的小平津，再通过崤函山路至陕郡，即可转入黄河漕运而达长安。

仓城内有12米宽的东西大道和 10 米宽的南北大道各一条，这是进出粮食的主要通道。道路两侧是排列密集的仓窖区。仓窖东西成排、南北成行， 秩序井然。 一般为行距6～8米，间距3～5米。目前已探出仓窖近300座。按其排列情况推测，总数当在 400 座以上。

含嘉仓的储粮方法是采用我国传统的地下储存法。地下储粮不但能够较长时间地保存粮食，而且具有投资少、使用方便等优点。每一个仓窖就是一个巨大的地下粮库。窖口均为圆形或椭圆形，它是从地面先向下挖一个口大底小的缸形土窖，口径一般为 10 ～ 16 米， 深 7 ～ 9 米。窖壁和窖底都加工得十分平整光滑，然后对窖底进行夯实加固， 最后还要进行防潮处理。防潮处理的第一步是大火烘烤。窖底和窖壁往往被烤成红色。接着在窖底和接近窖底的窖壁上涂抹一层 1 ～ 2 厘米厚的防潮层。然后再依次铺设木板、草和糠，有的在糠的 外面还铺有苇席或蒲席。经过这一系列防潮处理后， 即可装入粮食。粮食装满后， 先用席掩盖，席上垫一层 50 厘米厚的谷糠，糠上再盖席，最后用黄土密封成上小下大的圆锥形土堆。

含嘉仓城的西北部，是当年仓城内的管理区，面积6万多平方米。可见当时的含嘉仓内存在着庞大的管理机构。

含嘉仓遗址出土有“刻铭砖”，上面记载了仓窖的位置、编号， 储粮的数量、 品种、来源， 负责官吏的姓名、职务及入窖日期等多项内容， 实际上就是镌刻 在砖上的“账单”。它是在粮食装满后放置在仓窖内，以供查验的。另外在仓窖 密封之后还要在窖外立一块与刻铭砖内容相同的牌子，作为标记。这些都体现了含嘉仓严密的管理制度。

据刻铭砖记载，含嘉仓每窖少者可贮粮六七万石，多者有 10 万石以上。按 这个数目，若以 400 座中型粮窖计算，含嘉仓一次可贮粮 3.5 亿斤左右，可供10 万人吃 10 年。

含嘉仓贮存的粮食， 主要来源于苏州、楚州、冀州、邢州、德州、濮州、沧州、 魏州等江南和华北地区。粮食品种，以粟和大米最多，这和《通典 · 食货》中的记载是一致的。

在已发掘的不少仓窖底部都发现粟的痕迹，特别是位于洛阳铁路分局车辆 段东部的 160 号窖内至今仍存有约 50 万斤粟。这些在地下埋藏了千余年的粮食 如今虽已全部碳化， 变成了黑色或棕色， 但仍颗粒完整， 米糠分明， 经化验证明尚含有 50％的有机物。

六、洛汭严关

在洛阳滨河北路北侧菜市口 西街与雷家街口交叉处，有一处 明代古建筑遗址雄峙在洛河岸边， 这就是“洛汭严关”。洛汭严关旧时所处洛河南关码头，有验货、收税及安保功能，为保安全，傍晚码头收船即闭关。

这座建筑约建于明朝崇祯七年（1634）， 是当时老城南关和洛河之间较为重要的货运码头，很多从外地运至洛阳的货物和从洛阳运往外地的货物，都在此集散，十分繁忙。

该古建筑整体为二层砖石结构， 进深 5 米， 宽 6 米， 高近 7 米， 大青砖所砌， 二层为守夜者瞭望处。关口南、北上方各嵌石匾一块，分别书写“洛汭严关”“邨 保”。落款为“甲戌年孟春吉旦”，即明朝崇祯七年。现关门无存， 只能看到门楼下方的过道两侧有两个碗口大的圆洞，当是关门立柱柱础。

除了门楼雄壮高大，门楼的东侧还有一部分被毁的楼梯，楼梯下面有大量 的鹅卵石，这些鹅卵石极有可能是门楼东侧城墙的建筑材料，也从侧面印证了当年该建筑的恢宏气势。

原标题：《【文化瀍河】第七节 中国古代南北交通的大动脉——隋唐大运河的中心（下）》