9月7日

一趟由醴陵南站发往祁东西站的

集装箱货运专列缓缓驶出醴陵南站

这是株洲站精准营销

实现集装箱运输增运上量的又一亮点

“集装箱具有安全环保、便于装卸、减少损耗、能够实现‘门对门’‘门到站’运输等优势，现在很多货主都愿意用集装箱运输。”株洲站醴陵南站党总支书记董长青欣喜地介绍，“去年我们醴陵南站日均装车30车，实施货运精准营销举措后，这个月的装车数日均达到了54车，预计每月运输收入可增加120万元。”

醴陵南站是株洲站管辖的一个三等货运站，是广州局集团公司与南昌局集团公司分界口站。醴陵周边省市县矿产资源丰富，主要销往湖南本省、广东地区和西南地区贵州省市。今年7月，醴陵南站了解到江西久宁路通贸易有限公司有11万余吨石渣、碎石将要运往祁东用于湖南衡耒高速公路建设。

株洲站了解到这一信息后，由站领导带队，组织货运营销小组立即上门走访，了解运量需求，为企业算好经济账、效率账，量身定制集装箱专列运输方案，引导企业石渣、碎石等大宗散货“公转铁”用敞顶集装箱铁路运输。9月7日，醴陵南站和江西久宁路通贸易有限公司合作后开行的首趟碎石专列顺利发出。

“集装箱运输方便快捷！铁路的服务质量和办事效率是我们选择走铁路的原因。”江西久宁路通贸易有限公司项目负责人何小红赞叹道。

有着同样感受的还有大唐华银攸县能源有限公司电厂项目负责人朱玉堃。今年来，大唐华银攸县能源有限公司电厂有20万余吨粉煤灰（煤炭烧后残留物）要发往广东方向，由于攸县当地没有集装箱运输业务，企业只能选择走公路运输。

网岭镇是攸县的工业重镇，镇上有电厂、水泥厂、陶瓷厂、饲料厂及丰富的瓷土矿。属于醴陵南站车间管辖的网岭站由于没有开通集装箱运输业务，只能“望货兴叹”。

为了下好“营销棋”，留住“金凤凰”，株洲站积极与广铁集团货运部联系申请，8月14日网岭站正式开通了铁路集装箱运输业务，结束了攸县无铁路集装箱运输历史，为实现货物运输“公转铁”“散改集”“整改集”和铁路货物增运增收创造了条件。同时，株洲站送教上门，对装卸作业人员进行上岗前资格性安全教育培训。

网岭站集装箱业务开通以后，预计通过铁路集装箱运输的货物3年内将达到60万吨。对降低企业运输成本，改善货运服务环境，促进地方政府发展外向型经济具有十分重要的意义，也将为攸县的经济社会发展注入新的活力。

从9月份开始，大唐华银攸县能源有限公司电厂的粉煤灰、网岭镇发广东方向的瓷泥、瓷砖均将改走铁路敞顶箱运输，预计每月发送在100车以上，为车站货运业务的增长，带来了新的亮点。

大唐华银攸县能源有限公司电厂项目负责人朱玉堃赞叹道：“铁路集装箱运输给我们公司解决了运输难题，促进了物流成本降本增效。”

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 唐小平 通讯员 张娟 阙新飞

原标题：《精准营销！留住“金凤凰”》