近日，省、市重点项目汕汕铁路汕尾至汕头南段验收工作全面启动。汕汕铁路全线共设7座站房，其中，5座为新建站房。目前，汕头南站和潮南站已完成建设任务，站房充分融入本地文化元素，一站一景，独具特色。

汕头南站为线侧下式站型，建筑设计以“翼翔沧海，逐浪汕头”为立意，从空中俯瞰，整座站房以流畅优美的曲线轮廓勾勒出海鸥舒展双翼、翱翔沧海的形象。由站前广场步入汕头南站，中间一层是净高19.3米的候车大厅，候车厅的玻璃幕墙与金属幕墙形成强烈的虚实对比，突出站房“海鸥”形象的轻盈感。

汕头南站的候车大厅整个玻璃外幕墙的钢骨架都有曲线布设设计，挑高20多米的吊顶也为曲线设计，整体的视觉效果大气时尚。到时候乘客进入候车大厅、进行验票，通过电梯上二楼站台候车。候车大厅两侧的夹层设置了包括餐饮在内的商业配套，将给乘客带来舒适的乘车体验。

中铁建设集团汕汕铁路站房工程项目总工程师魏世君介绍：“汕头南站的施工难点主要就是钢结构网架，节点比较多、施工比较复杂。汕头南站玻璃达到1768个不同造型，我们在安装龙骨、安装玻璃框架时进行精准测量，圆满完成了1700多块玻璃板的安装。车站站台、雨棚等也已施工完成，通过使用新工艺，保障设备长期可靠。”

“汕头南站设计面积是一万平方米，2台4线，两条到发线 、两条正线。”魏世君介绍道。

汕头南站周边有深汕高速公路、汕湛高速、疏港大道、河浦大道等，交通十分便利，濠江、潮阳两地群众20分钟左右就可抵达。

同样是高架站房的潮南站位于潮南城区东南，田心村南侧，沈海高速公路以北，省道S337线以东，距离陇田镇约5.5公里。潮南站为线正下式站型，将采用“下进下出”的进出站流线模式：进站旅客进入候车区候车，检票后经上行电扶梯至基站台、进入地道经上行电扶梯至二站台上车；出站旅客经楼扶梯下行至出站通道，经检票后通过出站厅出站。

魏世君说：“汕头南站和潮南站目前装饰装修已经是收尾阶段了，八月中旬开始静态验收。我们力保汕汕铁路建设出精品站房，给汕头市人民交一份满意的答卷。”

汕汕高铁是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，汕汕铁路全线5座新建站房，分别是陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头南站，总建筑面积约5.5万平方米，由中铁建设集团承建。

原标题：《汕汕铁路汕头南站、潮南站站房建成！》