近日

6号线正线6座车站

铺轨工程实现“长轨通”

↓

6号线年内实现“三通”

说起“长轨通”

就不得不提“三通”

“三通”是轨道交通建设的“行话”

即：洞通、轨通、电通

是线路开通运营前的重要节点

洞通 ·· 各地铁站之间的隧道全部贯通

轨通 ·· 地铁轨道铺设完成

电通 ·· 地铁环网和接触网通电

其中“轨通”可分为

“短轨通”和“长轨通”

本次“长轨通”就是6号线4标

总长度12.42km的区间

完成了轨道铺设

串联起6座车站：

金家堰站~斜步站~新昌路站~

金尚路站~桑田岛站~新庆路站

“长轨通”后就可以继续进行

全线电通、联调联试、列车上线热滑

等关键节点施工

据苏州轨交消息

6号线预计今年将完成正线

“洞通”“轨通”“电通”目标

最美旅游线

6号线

起于苏州新区火车站

止于苏州工业园区新庆路站

全长36.12公里，设站31座

平均站间距1.19公里

是城市东西向穿越古城及金鸡湖的

重要干线枢纽

31座站点中有14座紧邻

苏州文化名片——园林而建

包括虎丘、拙政园、苏州博物馆等等

建成后将带来

“出站即园林”的美好体验

因此被称为苏州文化旅游最强线路

车厢内园林风格的设计别出心裁

车灯造型以亭台楼阁为灵感

司机室区域观察窗、电气柜门

客室座椅端部等位置

也借用了苏州园林的设计元素

整体风格精巧古典且

与车辆外观造型的线条彼此呼应

位于园区的中塘公园站

设计元素则采用了

水鸟、蜻蜓、芦苇荡

莲花、树木、水纹、松树、渔船等

还原旧时湖光山色、渔歌唱晚的

淳朴水乡生活

车站还将金鸡湖之景融入设计之中

微风白浪，水波向两边漾开

展露金色长卷

阳极氧化金色铝板渐变的六方连续造型

变形于金姬墩的时代纹样

最强功能车

与其他线路相比

6号线列车在功能配置等方面也有了明显提升

6号线司机室区域为敞开式设计

与客室空间融合贯通

内饰、照明、通风系统也与客室融为一体

司机室区域设置隐藏式软隔断，在特殊情况下可快速打开，隔离出独立的司机室操作空间。司机室前端设置带通透玻璃的一体式紧急疏散门，门边配置紧急对讲装置，增加了列车的应急处置手段。

车厢内部采用48"LCD动态地图

高屏占比的超薄LCD显示屏

以及大尺寸端部目的地显示屏

多方位提供乘车信息指示

客室座椅端部与司机室靠扶位置

新增手机充电装置

可为乘客提供有线及无线两种模式充电服务

列车还采用无级恒照度调光控制的LED照明系统

在降低能耗的同时也能显著提升乘坐舒适性

根据规划

6号线预计2024年

开始试运行并开通运营

让我们一起期待吧

原标题：《苏州最美轨交线——6号线，新进展来了！》