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大家好，我是一只专门为火车“指路”的小灯泡，平常大家看到的我，是下面这样的。

平日里

我都藏在

铁路边的信号机里

有这个铁家伙“罩”着我

就能保证“娇小”的我

风雨无阻地为列车“指路”

不就是个小灯泡么，随便找一个换上不就得了！

这可不行，只有经过层层选拔，我们才能“上岗”，而且我们都是“实名制”管理，都有“身份证”号！

一只铁路信号灯泡的“奇妙旅途”

第一站

检修基地“重重考验”

作为铁路信号机的重要组成部分

在正式“入住”信号机里之前

我必须经过层层检查、筛选

而考验我的第一站就是

铁路信号设备检修基地

在这里

电务专业的工作人员

要先对我进行“全身体检”

检查我的身高体重是否标准

身体各部件是否焊接牢固

玻璃外壳是否有裂纹、气泡

还有最重要的

灯丝是否连接完好无误

各项指标检验合格后

我需要接受一场“重大考验”

首先要进入这台机器中

进行长达3小时的老化试验

在持续点亮的过程中

工作人员还要对我进行

长达10分钟的震动测试

确保我能够经受住

列车经过时的震动

我的考官

会用犀利的眼神

时刻盯着我

观察着我的身体

是不是存在“异样”

经过筛选和测试的我

就可以准备

进入信号机“大展身手”了

不过在此之前

我还得办个“身份证”

这样工作人员就可以知道

我的“出生日期”

测试情况及安装位置

第二站

铁路线边“站岗守望”

经历过检修基地的“重重考验”，我终于可以正式“上岗”了。

铁路线边的信号灯

每天都要为过往列车“指路”

信号工每年也要对信号机

进行一次全面检查更换

这时候我就可以“上岗”了

更换过程中

需要对我的“身份证”号

进行登记、核验

记录下我的“上岗”时间

这样信号工每次检查时

都可以掌握我的信息

以保证我按时“退休”

这就是我最后“安家”的地方

同时信号工还为我安装了

全套“心电监护”

我的状态会显示在

车站行车室的大屏上

帮助行车人员

精准控制列车运行

信号机的灯光有哪几种？

不同于马路上的红绿灯，我发出的灯光不仅有红、黄、绿三色，还有绿黄、黄黄、月白色、蓝色等。

铁路信号机按照不同用途

分为进站信号机

出站信号机、调车信号机等

不同用途的信号机

配备了不同颜色的信号机灯位组合

下面举几个常见的例子

一个绿色灯光

表示准许列车

按照规定速度

经过正线通过车站

一个绿色灯光

一个黄色灯光

表示准许列车

经过道岔直向

越过前方信号机准备停车

一个黄色灯光

表示准许列车

经过道岔直向

进入车站正线准备停车

一个红色灯光

表示不准列车

越过该信号机

一盏盏信号机

发出一束束光

就像漫天繁星

在铁道线上

指引列车前行

最后留一道题目

一个红色灯光

一个月白色灯光

代表着什么含义？

欢迎各位小伙伴

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供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心）、济南电务段融媒体工作室

文图：江雨 周沫 王克文 陈国鑫 唐承康 陈旭

原标题：《揭秘！铁路上的“红绿灯”，有啥不一样？》