近日,中国公路建设行业协会公布了2022-2023年度(第一批)公路交通优质工程奖(李春奖)评选结果,由中国能建葛洲坝路桥公司建设的蚌埠市长淮卫淮河大桥、湖北省石首长江公路大桥获奖。
李春奖由原交通部1997年设立的公路工程“三优”(优秀勘察、优秀设计、优质工程)奖承继而来,是我国公路建设最高质量奖。
蚌埠市长淮卫淮河大桥
飞跨南北,红白相间宛如虹。长淮卫淮河大桥位于淮河中游蚌埠市,是该市中环线东北跨河通道。大桥桥型采用三跨连续钢桁拱结构设计,是安徽省交通系统迄今第一座钢桁拱桥,也是千里淮河上第一个采用这种桥型的跨河桥。
大桥主桁试拼装长度达60米,最大高度47.38米,试拼规模居国内第一;双桁中心距宽达33米,为国内罕见;桥面双向八车道,总宽达42.5米,桥面之宽、节点结构之复杂、线形弧度控制难度之高,为同类桥型之最。
大桥从开工建设到合龙,攻克了深水桥梁基础施工、大体积深水围堰施工、大桁距钢桁拱架设等一系列技术难题,填补了中国能建在相关领域施工技术的空白,并成功荣获2019年度安徽交通优质工程奖、2020年度安徽省建设工程“黄山杯”奖。
湖北省石首长江公路大桥
万里长江,险在荆江,石首长江公路大桥位于荆江险段,全长约39.7公里,主桥长约10.5公里,是湖北省投资规模最大、施工条件最复杂的长江大桥项目之一,大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。
中国能建葛洲坝路桥公司承建了项目第4标段,全长12.574千米,包含主线桥梁11座、互通匝道桥梁8座、互通立交2处、小桥2座、涵洞通道47座、服务区1处,负责施工的高基庙互通是湖北省内高速公路领域的第一座钢混组合桥梁。
在建设过程中,项目部积极弘扬工匠精神,大力开展技术创新活动,极大地促进了工程建设,并获得了3项实用新型专利,2项省级及行业级QC成果奖,荣获了2016年湖北省工人先锋号。
石首长江公路大桥通车后,石首江南、江北两岸人民乘车过江时间由1小时缩短为5分钟,从武汉开车到石首耗时从近4个小时缩短至2个半小时左右,真正实现了60万石首市民“天堑变通途”的梦想。
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原标题:《公路建设“奥斯卡”!李春奖,我们一下拿俩!》