原创 北京铁路 北京铁路
12月28日
60余名媒体记者
作为首批旅客
乘坐动车组列车体验
即将开通运营的
京唐、京滨城际铁路
戳视频！试乘情况抢鲜看
京唐城际铁路全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站8座车站，其中北京城市副中心站正在加快建设暂不开通运营；燕郊站、唐山站为改扩建车站，其他站为新建车站，今年年底全部开通运营。
京滨城际铁路全长169公里，即将开通运营的京滨城际铁路宝坻至北辰段设计时速250公里，共设宝坻站、宝坻南站、北辰站3座车站，均为新建车站，其中宝坻站为京唐城际铁路与京滨城际铁路的交会站。
“G8801次司机，请关闭车门。”7时45分，北京局集团公司北京客运段京秦车队列车长冯华正在使用对讲机与司机进行联控作业，这是该段完成的第485趟京唐、京滨城际铁路试验运行列车值乘任务。
在车厢内，乘务员向媒体体验团介绍筹备期间的培训情况，展示即将在开通运营后推行的旅行舒缓操、五色头枕片、常旅客重点登记等特色服务。
担当本次列车驾驶任务的是唐山机务段动车组司机王通，驾驶室内他聚精会神，一丝不苟，严格按照规章制度操纵列车，列车运行平稳。“自8月份进入联通联试阶段以来，我们40名动车组司机白天开展理论培训、实地调研、运行试验等专项工作，晚上核验数据、制定次日试验预案。”唐山机务段高铁车队主任刘勇介绍说。
8时30分，列车抵达京唐城际和京滨城际的交会点宝坻站，站台安装了升降式安全防护装置。
旅客候车时，该装置能够将旅客安全隔离，防止旅客或行李物品侵入线路，待列车到达停稳后，装置自动打开，不影响旅客上下车。
宝坻站位于天津市宝坻区，车站规模为 4 台 10 线，进站大厅主背景墙为宝坻八景的浮雕长卷，构图饱满，波澜壮阔，写意山水，穿越古今。
该站设综合服务中心1处、12306综合服务台1个、自动售票机4台、自动检票闸机28台、各类显示屏22块、电梯19部。
随后，体验团成员又来到京滨城际铁路的北辰站。该站房寓意为“运河之城、北辰星拱”，取意于门户概念，寓意天津的门户，以开放包容的姿态欢迎各方来客。
“京唐、京滨城际铁路的开通运营，对促进京津冀地区协同发展，特别是强化京津冀东部地区互联互通具有重要意义。”中央电视台记者陈曦说。 “今天有幸参加京唐、京滨城际铁路探访活动，感触很深，我们非常期待京唐、京滨城际铁路开通，轨道上的京津冀路网进一步加密，京津冀协同发展国家战略更好地发展，当地人民能够过上更加幸福的生活。”新华社记者丁静说。
两条城际铁路开通在即
京津冀协同发展再添新引擎
原标题：《即将开通！两条新线迎来记者试乘体验团》
