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11月26日，一列在中老铁路老挝段“服役”近一年的“澜沧号”动车组列车，沿着中老铁路一路北上，抵达中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段昆明西客车技术整备所。

当天，这列“澜沧号”动车组列车从老挝磨丁站出发，通过磨憨口岸站后进入国内。此次，它将按计划在昆明车辆段入库“修整”，检修人员将对走行部分进行镟轮，同时检查动车组各重要部件。

动车组列车在长期高速运行过程中，车轮会出现磨损情况，所以每当列车运行公里数达预修公里数或者车辆遇到踏面剥离、擦伤时，就要对其进行轮对修形——即“镟轮”。

昆明车辆段昆西运用车间技术人员李茂发介绍说：“‘澜沧号’在老挝运行了近20万公里，车轮产生了椭圆或者圆周磨耗，本次镟轮的目的就是消除这种椭圆，镟完之后，将提高旅客乘坐的舒适度。”

为保障“澜沧号”北上途中的运行安全，昆明车辆段抽调两名业务骨干担当值乘任务，严格执行作业标准，每小时调阅轴温数据，确保列车各项技术状态良好。

此前，昆明车辆段结合“澜沧号”动车组列车车型技术参数、运用要求等，提前研究镟轮方案及质量卡控措施。

检修人员在镟轮过程中严格执行作业标准，对镟后轮对尺寸采用机器测量、人工复核双工序卡控，并安排质检员对动车组镟轮进行全过程盯控，确保轮对镟修质量。

镟轮结束后，他们按相应标准对动车组下部进行技检作业，保证动车组下部符合出库质量标准。

11月29日，“澜沧号”完成镟轮作业及各项检修作业，并在经过最终调试后，启程返回老挝，继续“服役”。

中老铁路开通运营已满一年，“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间时空距离，受到老挝民众青睐，成为他们的出行首选。

继续飞驰吧

“澜沧号”！

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原标题：《“澜沧号”回国了！》