原创 张明珠 快递杂志

800件-30000件，一个一级网点的“一分钱”跳板。

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■ 文：张明珠

■ 关键词：经营

这里的秋是大面积暖色，远远望去，不是成片的高楼大厦、一望无际的天空，而是满山绿、黄、橙、红。像在画布上打翻了调色盘，各种颜色混在一起，风一吹，画面就灵动起来。每年一到落叶时，怀柔区的中通快递小哥就穿梭在这如画的风景中。

这是牛小波在怀柔的第十个秋天。2008年加入中通快递，把北京城区快递网点经营的有声有色。2012年，由于之前的网点负责人经营不善，网点难以继续经营，中通快递北京管理中心调动牛小波接手怀柔区一级快递网点。十年时间，网点业务量已从起初的八九百票发展到3万多票，快递包裹从装满1个4.2米的货车到5个9.6米的货车。在总面积2122.8平方公里，山区面积占89%的怀柔，成功经营一家快递网点需要克服的困难像绵延的山一样多。

向管理要一分钱

在快递行业，一分钱能成事，一分钱能败事，一分一毛有可能决定网点是否盈利。一分钱对于网点意味着什么？以网点日均派件3万为例，如果由于破损、遗失、错发、延误、投诉等原因造成罚款1分/件，那么一个月（30天）将损失9000元。向下控制1分钱，公司每月能减少9000支出，省下的钱自然是网点利润。关于总部对网点的数据考核，许明银时刻都有一根崩着的弦，同时也设置了平均每个快件损失必须控制在一分钱以内的红线。为不触碰这一红线，网点提高时效，拒绝延误；规范操作，降低破损；有投诉即处理，对客户不怠慢；及时追踪，避免丢件。

下午2时40分，随着货车到来，各个环节员工都已准备就绪。环形分拣线开始隆隆运转，包裹先经过雾气消毒，再通过安检机，每一个快递员快拿轻落地把自己区片快递放到身旁专属的框中。分拣装卸过程中，快递员和小时工加起来共80多人，网点在操作场地装上高清摄像头，每个人是否规范装卸、分拣都看得清清楚楚，这样出现问题很容易有处可查。

客服在网点中起到不可或缺的重要作用。因此，客服的服务质量、专业水平就显得尤为重要。网点常对客服团队进行专业培训，要求客服及时响应客户需求，维护好客户关系，把问题处理在前端。客服每天晚上必须跟踪完所有快递后下班，不论是正常运输、已送达还是问题件，都要确保每一件都在掌控之中。许明银说：“正是从细节处入手，把各方面损失降下来。”

走进村开两条路

2021年8月由国务院办公厅印发的《加快农村寄递物流体系建设的意见》定下了到2025年实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去的目标。快递企业的快递进村工作也有了更细化的深入方向。两年前，中通快递集团就已针对快递进村工作成立乡村发展部，不断加快建设农村配送网络，制定实行快递进村激励政策，提升农村地区服务质量。如今，中通快递已取得不错成效，很多城市快递进村覆盖率达到100%。数据的提升，离不开每一个中通网点的坚持。

虽然承受着巨大的压力，但通过两年多不懈努力网点已形成两种快递进村模式。一种是3个形式的中通快递进村，在有条件的农村驻村设点，把快递放到村里小超市再电联客户，和客户约定村口固定位置进行配送。村民们高兴地说：“中通快递为我们老百姓做了一件最好的事！”快递进村不仅为村民提供便捷的快递服务，还为村里老人搭建一个向城市中子女传送爱的桥梁。把妈妈做的独一味红烧肉，村里小时味道的特色农产品，以及父母沉甸甸的爱统统送到家。

另一种通过“邮快合作”让偏远山村的村民拿到快递。北京市邮政管理局积极推进“邮快合作”，推动主要品牌快递企业通过“邮快合作”下乡进村。“邮快合作”简单来说就是其他快递品牌难以送达的地方，由邮政快递帮忙投递。2022年7月1日，怀柔邮政分公司与中通快递公司再次签署“邮快合作”协议，在之前2个乡镇10个行政村的基础上，增加怀柔北部5个乡镇110个行政村全覆盖代投快递服务。据悉，邮政代投快件覆盖怀柔区42%的行政村，日均代投快件量预计1000件左右。

许明银表示，“邮快合作”总体来说效果不错，只是两个管理系统不同，有时会遇到一些问题。不过好在今年十月底两个系统将进行对接。6月23日，国家邮政局邮政业安全中心、中国邮政集团有限公司以及顺丰、京东、中通、圆通、韵达、申通、极兔等7家快递企业以线上签约的方式签署《“快递进村”工程邮快合作数据对接协议》。短短四个月时间，数据对接的风就向下吹到网点。

接下来，网点推进快递进村工作的步伐不会停歇，许明银笑着说：“要想真正把这项工作做好，还需要更多政府和中通快递总部的支持。”

留住人用九分热

“宁可天下人负他，他不负任何人”许明银这样评价牛小波。平时在管理上，牛小波注重增强员工的归属感，在群里发通知时都会以“全体家人”开头。员工遇到难处，几百到十几万，牛小波都救济过，他觉得自己的员工怎么也要帮一把。来网点修网线的师傅从高处摔下，牛小波急忙背上车送到医院，付医药费，忙前忙后，没有一点推诿的意思，现在两个人成为好朋友。真心换真心在任何时候都不过时。

让员工的劳动得到相应报酬是牛总十年来从未失信的事。就算在艰难时期，贷款也要按时给员工们发工资。2019年，牛小波将中通预付款结算系统投入使用，快递员每月能提现两回，每天的收入也显示的清清楚楚，快递员更加有干劲。这些年，老员工收入已翻了一番，大多数都在老家购置了房产。既要安居也要乐业，网点雇小时工帮快递员分担装卸分拣工作，专门设休息室让快递员在中午有一个喘息的机会。

许明银将近六十岁，有一颗年轻的心，网点不论老少都亲切地叫他“许哥”。许明银常把笑容挂在脸上，走起路来健步如飞，做事雷厉风行。快递员只要来到办公室就能找到他，打电话从来都是秒接。他说：“我没事就喜欢待在办公室，让快递员有问题能立马找到我。”

袁统方已经连续蝉联三个季度的中通五星快递员，他羞涩地说，“我家里有两个荣誉证书，还有一个在路上。”袁统方今年28岁，送快递已有四年，现在每天能送400多件。小时候父母无私奉献的爱让他急迫想报答回去，现在父母专职在老家帮忙照看女儿，他和妻子在北京打拼。袁统方每天晚上7时左右都会和女儿视频，当屏幕中女儿表演节目，汇报今天所学时是袁统方最幸福的时刻。

回想起刚入行时，袁统方笑眯眯的小眼睛变得红起来，让他最心累的是重新跑一趟刚送过的区域，有时看到本该配送完的快件还在车里，心里都会咯噔一下，随之而来的是懊恼。后来他在快递车门上、纸上写画区域地图和配送路线，一遍遍看，一次次优化，让派送路线印进脑子，越来越清晰和深刻。

“这些年快递行业洗了很多次牌，中通是走的最快的。按照中心要求，紧跟中心步伐，中心壮大我们就壮大了。”许明银说。正是有这份对品牌的相信，网点搭着这趟快车越走越远。

原标题：《从800件到30000件，一个一级网点的“一分钱”跳板》