全程定价11.5元，最低票价1块钱！山东唯一“慢火车”，你坐过吗？

快上车！

带你去坐绿皮车！

在山东，有一列特殊的绿皮火车，几十年来票价不变，最低仅1元。从淄博到泰安，用最慢行驶速度串起最快城乡变迁史。它就是7053次列车。

一列特别的火车，几十年如一日通过旅途记录下的，不仅仅是运送旅客的使命感，更是见证山东乡村变迁的历史厚重感，彰显交通行业温情坚守的魅力。金秋时节，山东大地洋溢着丰收喜悦，激荡着奋进力量。

在第五个“中国农民丰收节”来临之际，半岛都市报联合微信视频号与各地权威媒体，共同打造“火车上的丰收”慢直播接力活动，9月23日，跟随半岛主播坐着绿皮火车看山东，一起感受山东秋日美景及铁路给人民生活带来的便捷与美好。

人民日报客户端

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“慢火车”俗称绿皮车，在高铁营业里程已超过4万公里的今天，我国仍有81对“慢火车”奔跑在全国多地530个车站，每年运送旅客超过1200万人次。如果说，高铁动车代表的是发展速度，那“哐哧哐哧”的“慢火车”，彰显的则是发展温度和文明高度。

四十几年来，鲁中山区每天往返着一趟票价低廉的绿皮小火车——7053/4列车。这趟列车经过17个车站，开通以来全程票价一直不变只有11.5元，站与站最便宜的车票只有1块钱。这列绿皮火车从淄博到泰安，用最慢行驶速度串起最快城乡变迁史。

这趟绿皮火车是沿途山区几十个村庄与外界交通的唯一纽带，给山区百姓带来了极大的便利，闭塞小山村的面貌由此焕然一新，被当地人称之为“庄户列车”。

岁月变迁，如今中国已有时速350公里的复兴号高铁列车，但这趟时速只有32公里的绿皮慢火车却没有被人们遗忘，反而成了山里人的“致富车”，城里人的“旅游车”。

近年来，随着交通越来越发达，坐绿皮车的人逐渐减少。就在人们以为这趟慢吞吞的小火车就此退出历史舞台之时，7053/4次列车又迎来了新一批旅客——驴友。列车沿线独特的山林景观吸引不少游客坐小火车进山体验“慢生活”。

据中国铁路济南局集团相关负责人介绍，7053次旅客列车是山东省唯一的“慢火车”，连接了管仲纪念馆、姜太公祠、齐山风景区、如月湖湿地公园和泰山等多个著名景区，沿途优美的自然环境和浓厚的历史人文景观吸引着众多“驴友”慕名而来。当地政府联手铁路部门将这趟列车打造成淄博旅游特色名片，开发沿线站点自然景点，许多村落都发展了乡村旅游。

随着越来越多的游客乘坐绿皮小火车来欣赏山林美景、品尝农家饭和土特产，沿途车站成了山民摆摊卖货的小市场，形成独特的车来集聚、车走散市的“车站经济”。沿途村庄顺势而为、抓住机遇，发展生态农业、农家乐和民宿，实现了经济发展和收入增长。

“山里的风景很好，春天我们可以挖野菜，冬天可以看冰瀑。车票比公交车便宜很多，在车上还可以打打扑克聊聊天，我们坐这趟车好几年了，特别方便。”一位经常坐车短途旅游的“驴友”说道。

历史的车轮滚滚前行，中国铁路不断提速，但慢悠悠的绿色小火车依旧坚守在需要它的土地上。伴随着轰隆隆的车鸣声，这趟山里人的“致富车”、城里人的“旅游车”还将继续日复一日穿行在鲁中大地，给乡亲们带来更好的生活，给游客们送上轻松的慢时光。

明天（9月23日）

将迎来二十四节气中的“秋分”

也是第五个中国农民丰收节

让我们搭上这列慢时光小火车

追忆美好回忆、欣赏沿途美景

倾听小火车背后的温情故事