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深汕视点.

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记者从深圳市交通运输局获悉

近日广汕铁路赤石特大桥

完成浇筑顺利实现主桥合龙

标志着广汕铁路深汕段主线工程

最后一座桥梁主体工程建设完成

为实现广汕铁路2023年通车目标

奠定了坚实基础

广汕铁路项目在深汕特别合作区境内全长20.67公里，主要工程有“一站七隧十桥十路基”。目前，“一站”即深汕站，正在施工站场桥墩；“七隧”、“十桥”都已全部贯通；“十路基”已全部完成施工。其中，赤石特大桥位于深汕特别合作区赤石镇，全桥长2218.96米，共计58个桥墩。

施工方相关负责人介绍，赤石特大桥顺利完成合龙，标志着除深汕站外的所有控制性工程全部完工，打通了到深汕站的最后一道关口。下一步，赤石特大桥将进入无砟轨道施工。项目部也将科学组织施工，加班加点，倒排工期，争取在2022年底前全部完成线下工程，为广汕铁路早日通车继续作贡献。

广汕铁路

深汕至广州将压缩至50分钟

广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。

该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长 206.2 公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。

广汕铁路通车后

深汕特别合作区到广州的距离

将压缩到50分钟

对深汕特别合作区畅达外联路网体系

加速区域交通一体化建设具有重要意义

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采写 | 深圳特区报首席记者 戴晓蓉 记者 王森 莫荣宝 通讯员 代芸 文/图

原标题：《时速350公里！深汕至广州仅50分钟！这条铁路最新进展→》