那些飞机上的气象人，看到的云，长什么样？

原创亭喃中国气象收录于合集 #讲述·你的故事 60个

“太美了！”

“飞机上空的云层景色

原来这么漂亮！”

最近

很多网友晒自己拍的

飞机上的云彩

提起在飞机上看云

咱们参与飞机人工影响天气作业的

气象人

可太有发言权

作为气象人

他们“看云”的心情

或许有相同，又有不同

下面，聆听他们的讲述

辽宁省人工影响天气办公室李遥

古往今来，人们将历史的潮起潮落、时代的更迭起伏写作一卷“风云”，也将人生的聚散离合、际遇的启承辗转释怀为一抹“流云”。云散去，云归来。今时今刻，云海翻腾映照着人工影响天气工作者无悔的心境。

云海在何处看最壮丽呢，或许是在喜马拉雅的皑皑山巅上吧，又或者要去辽阔的大海上远眺吧。

但是，作为“人影人”，我在一架小小的增雨飞机上，见过最动人的云海，曦光直射平陆，印下光与影的奏章。耳边，飞机发动机持续的嗡鸣；眼前，寒冷高空中气流剧烈的颠簸！飞机在云层中穿进穿出，时隐时现的天空和滚滚移动的云层，在极远处美得惊心动魄。

作业结束准备返航时，雨线在舷窗上连续滑落，丝丝细雨为脚下的土地和忙碌的人群带来春天的希望，那一刻，我真的相信我们都有美好的未来。

宁夏人工影响天气试验基地陶涛

今年，我们的飞行伙伴换成了体型较小的运-12 ，虽然它身子小，但窗户又大又敞亮，带给我们作业人员的视觉冲击感不言而喻。

因为飞机增雨的特殊性质，每次我们起飞时，都会迎着阴云密布。唯美的日出日落通常与我们无缘。但当我们穿过云顶，到达预定飞行高度时，壮观的云海，也会让我们暂时从飞机的噪音和身体的不适中脱离出来。

5月以来，宁夏中南部山区气温偏高，降水偏少，旱情发展迅速，严重影响到秋粮播种。那一天，我们和机组人员凌晨三点起床，准备催化剂，凌晨五点四十在黎明中起飞。漫天的层状云，透着灰色，显着朦胧，纹理是光滑的，仿佛是一件大型毛毯，将天空笼罩在单调沉闷、了无生气之中。

但，当我看到雨在舷窗上丝丝滑落，沉闷之中突然蕴含起生气。我想到，这“要来”的雨水正滋润着这片我们守护的地方，几天的疲惫瞬间烟消云散。这一刻，一切辛苦，都是很值得的。

河北人影中心冀东飞机增雨中心杨强

随着运-12增雨飞机驶入跑道，飞离地面，飞向空中，我透过舷窗，看到了飞机下面的风景。

连绵起伏的云朵，铺向天边，与湛蓝色的天空一线相连。而无边无际的白云之间，露出的蓝色低空孔隙。那些云朵、云团时而飘逸，时而升腾；有时堆积成连绵起伏的山脉，有时连绵成雪浪奔涌的大海，既壮阔又秀丽！

随着飞机继续攀升，飞机进入了云层之中，受高空气流作用，飞机出现颠簸。此时向窗外望去，飞机上下左右全是苍茫一片，机窗上出现大量的凝结水滴，这种云正是我们要追踪的目标云系。

等到各项指标陆续达到作业要求后，我们便可以开始按照程序启动增雨作业。

在作业上进行人工影响天气作业着实有些辛苦。飞机时而上升，时而下降，让人忐忑不安，甚至心惊肉跳。在剧烈的颠簸中，作业人员也会产生强烈的身体不适。

在这样的工作环境下，我们依然选择坚守。因为“颠簸”，预示着更好的增雨作业效果。我们热爱自己的事业，也用辛勤、汗水诠释着气象人精神。

内蒙古自治区人工影响天气中心李慧

增雨任务是追着云层走的，云层越厚我们越追着云层飞，为了增加催化剂播撒范围，提高增雨效果，执行增雨作业的飞机穿梭在云层中，向5000至6000米高空飞去。

此时，成堆的云在飞机的下面，隔着窗户望去像是大自然震撼的灰色泼墨，从观赏的角度看非常美丽。

但我们更关注增雨的条件。在飞机出现颠簸、积冰后，我们会拨动按钮，点燃冷云烟条，只有望着烟条拖着尾火没入云端，机舱玻璃出现水滴我们才能松口气。

豆大的雨点争先恐后地洒落在大地上。雷声隆隆，雨水哗哗，云层滚滚……这时的风景，才是最好的风景。

飞机上的云层确实很美

但对于气象人来说

欣赏美丽风景的同时