近日

广西3条高速路建设步伐加快

一起来看工程进度

平塘至天峨高速公路

7月14日，广西规模最大、墩身最高枢纽互通——贵州平塘至广西天峨高速公路天峨枢纽互通顺利实现全线贯通。8月底，在平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通建设工地，施工方正加紧收尾作业。

▲平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通建设工地。周恩革 摄

平塘至天峨高速公路起于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近，途经河池市南丹县、天峨县，顺接贵州省的乌当经平塘至天峨县。主线长59.2千米，连接南天高速、天巴高速，是“纵10”天峨至北海高速公路重要组成部分。

作为中新互联互通陆海新通道的大通道，该项目建设对贯彻落实西部大开发战略，完善国家高速公路网和区域高速公路网，改善区域交通条件，加快地方经济发展具有重要意义。

龙胜至城步高速公路

8月31日，龙胜至城步高速公路湾田隧道左幅顺利贯通，作为该公路首条贯通隧道，标志着项目建设取得阶段性成果，为2023年全线通车奠定了坚实基础。

▲龙胜至城步高速公路湾田隧道施工现场。粟思洁 卢尚约 摄

龙城高速起点位于桂林龙胜马堤乡芙蓉村西北侧广西与湖南交界处，与城步至龙胜高速公路湖南段顺接，沿线经马堤乡、泗水乡及龙胜镇，终点设于龙胜双洞村设置枢纽互通立交于桂三高速公路，与规划的纵8线龙胜至罗城段对接，路线全长32.17km。

全线采用高速公路技术标准，设计速度为100km/h，双向四车道，全线加铺沥青混凝路面，计划建设期3年，总投资59.81亿元，是自治区交通规划网的重要组成部分。

天峨经凤山至巴马高速公路

8月30日，天峨经凤山至巴马高速公路（以下简称“天巴路”）勤兰隧道顺利贯通。该隧道是天巴路贯通的第50座隧道，也是广西高速公路最长双向六车道隧道。

▲勤兰隧道超前水平钻探。广西交通投资集团 供图

天巴路全线位于山岭重丘区，贯穿东兰和凤山，连接天峨和巴马，是广西首次在山岭重丘区修建的双向六车道高速公路，项目桥隧比达66.64%，全线隧道55座，主线隧道总长49.9公里，占主线总里程的49.3%。

勤兰隧道全长5322米，隧道洞口位于半山腰间，山高坡陡，路窄狭险，机器材料进入施工现场极其困难。同时，隧道所处位置有“喀斯特岩溶地质博物馆”之称，地质条件异常复杂，且隧道还下穿良湾水电站引水隧道，施工难度极大，是天巴路全线最长的高风险隧道。

项目率先推广应用半航空瞬变电磁探测技术，并在施工过程中采用隧道施工自动化监控量测系统、隧道湿式弦栅通风净化装置等20余项国内先进性四新技术，确保隧道施工安全，保障勤兰隧道比预定计划提前1个月顺利贯通。

截至目前，天巴路已贯通50座隧道（共55座），开挖累计完成95.8%，二衬累计完成88.6%，全体参建人员凝心聚力，力争年底实现全线隧道贯通。

原标题：《这3条高速路，进度条更新！》