8月28日上午，中车唐山公司研制的福州地铁6号线列车自福州市仓山区潘墩站出发，跨越闽江，一路南下，标志着福州地铁6号线开通初期运营。这条全长约31.3公里、共设16座车站的轨道交通“大动脉”，将福州市区至滨海新城的路程缩短至约42分钟，福州迈入地铁“四线”时代。

线路概况

福州地铁6号线

起自潘墩站，终于万寿站

线路全长约31.3公里

共设16座车站

16座车站依次为潘墩、林浦、樟岚、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、吴航、鹤上、沙京、莲花、下吴、壶井、万寿。其中莲花、壶井站暂缓开通，本次开通运营14个车站。

△莲花、壶井两站因周边暂时不具备开放条件，目前跳站不停。

除营前站为高架车站外

其余均为地下车站

与1号线在梁厝站、下洋站换乘

列车概况

福州地铁6号线列车为B型铝合金地铁车辆，最大载客量1358人，按照项目合同，中车唐山公司将为6号线研制22列地铁列车。

作为福州开往大海方向的地铁线路，中车唐山公司在列车的设计上充分体现绿色环保和海洋文化，彰显福州这座城市因海而兴、向海而生。福州地铁6号线列车车头采用流线型设计，寓意轮船穿过白色巨浪，车体两侧以及车头向上延伸的蓝色线条，象征着“船身”两侧留下的蓝色水纹，造型连贯并且非常新颖，具有现代气息。

列车的内饰色彩基调与外观相互呼应，以白色为主，配以“蓝天白云”车顶，造型新颖、美观大方，色调协调、明快、柔和，具有现代气息。

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福州地铁6号线列车不仅美观，运行速度也很快，最高运行速度100km/h，满足城市快节奏和旅行线路长的特点，节约乘客出行时间。同时，列车采用4辆编组的全新编组形式，按照3辆动车1辆拖车进行配置，可以适应各种不同时间的发车间隔。列车还采用半动车的车辆技术，一节车上配置一个动力转向架和一个非动力转向架的特殊动力配置技术形式，模块化设计，提高列车的安全性、可靠性和维护效率。

“绿水青山就是金山银山”。中车唐山公司在福州地体6号线列车上首次使用水性涂料，为乘客营造安全清新舒适的出行环境。水性涂料以水作为溶剂无毒、无刺激气味，对乘客无危害。同时，水性涂料漆膜丰满、晶莹透亮、柔韧性好，具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、干燥快、使用方便等特点，涂层附着力也很强，涂装的工具可用水来清洗，大大减少清洗溶剂的消耗，节约成本，减少有机物排放。

福州地铁6号线正式开通！

至此

福州地铁迈入“四线时代”！

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原标题：《迈入地铁“四线”时代！福州地铁6号线开通初期运营》