好消息！

青岛地铁2号线西延段、6号线

项目建设传来最新进展

2号线西延段：3座车站主体结构全部建成

8月23日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，青岛地铁2号线西延段轮渡站实现封顶，标志着该项目3座车站（国际邮轮港站、小港站、轮渡站）主体结构全部建设完成，为项目早日开通奠定坚实的基础。

目前地铁2号线西延段3座车站主体结构均已完成，折返线区间正线拱部开挖完成近7成，TBM区间右线计划年底全部贯通。

6号线：全线首座暗挖地铁车站主体结构封顶

8月21日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着地铁6号线青医西院区站主体结构顺利封顶，成为全线首个完成封顶的暗挖车站。

青医西院区站为地下二层岛型车站，全长253.4米，宽19.5米，高17.7米，车站主体主要位于微风化花岗岩地层，拱顶埋深约25.8米，是全线长度最长、体量最大的暗挖车站。

6号线：全线最长装配式地铁车站拼装完成

8月21日，地铁6号线富春江路站施工现场，车站最后一块中板精准落位紧固完成，至此全线最长的装配式地铁车站顺利拼装完成，这也是青岛地铁完成的第二座装配式车站。

富春江路站为地下二层岛式车站，全长286.8米。其中现浇段位于车站两端，总长66.8米，预制装配段位于车站中部，总长220米，装配构件共计110环、590块，最重的顶板构件长度超过10米，重达67吨，拼装总重2.48万吨。

截至目前，青岛地铁6号线一期工程已实现8座车站主体结构封顶，区间掘进设备始发43台次，15个单线区间贯通，区间掘进完成73.5%。

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