目前正值施工黄金期，在哈肇高速的建设现场，建设者们将科技创新融入其中，促进项目建设发展与生态环境协调共生。

龙建路桥二公司第一项目部项目经理刘立有介绍，传统设计厚度一般都是8公分、6公分或者是4公分，但高模量沥青路段厚度会增加到12公分，能够延长公路的使用寿命。全厚式长寿命路面不仅使用寿命长，在建设过程及后续维修养护中，还能减少碳排放量30%左右。

从7月份开始，哈肇高速公路项目开启百日会战，沿线的服务区及收费站也在加紧建设。其中，银山服务区是全省高速公路服务区中首次采用装配式主体结构的房建工程。

哈肇高速项目预计年内建成并交工。建成后，使用者将会体验到无人驾驶、车路协同、智能服务区，准全天候出行等科技感满满的智慧型高速公路。

据报道：正在建设的哈肇高速公路是省城哈尔滨市至大庆市(肇源县)的高速公路，是黑龙江省省级高速公路网中的“射八线”。哈尔滨至肇源高速公路起于哈尔滨市松北区中源大道与王万铁路交叉处，向西经肇东市五站镇、大庆采油十厂、肇州县、肇源县，终于肇源县大广高速k133+067处，进而南下衔接吉林高速路网，是我省西向出省的主要通道，为我省主要干线公路。

该公路全长119.433千米，除完全利用既有的中源大道3.1千米外，还将新建设1.86千米长，路基宽34米的六车道一级公路以及114.437千米长，路基宽27米的四车道高速公路。该公路设计速度为120千米/小时，互通立交六处，天桥45座，通道桥21座，通道13条。设两处服务区(银山服务区和丰园服务区)，一处停车区(保林停车区)和6处收费站。

原标题：《哈尔滨-肇源高速公路建成时间确定》