8月12日21时20分

云南弥勒至蒙自高铁

接触网一次合闸送电成功

至此，全线供电线路、接触网

及相关设备均完成带电

为即将开始的热滑试验

动态检测提供了先决条件

接触网送电是联调联试前的

最后一个重要工序

也是对四电工程的一次总检验

本次送电范围包括

竹园、朋普、开远南、红河4个车站

和正线约107公里线路

整个送电过程顺畅，绝缘状态良好

接触网受电后无任何异响

变压器设备通电正常

各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准

送电之后，弥蒙高铁全线

接触网直接带电可达27.5千伏

为列车运行提供电力动能

弥蒙高铁站后四电接触网工程

全线支柱组立4367根，腕臂安装5828套

供电线架设42.31条公里

承导架设303.17条公里

为保障此次全线送电任务顺利完成

中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部

组织中铁电气化局、中铁二院等参建单位

精心筹备、周密部署

编制了《接触网送电开通方案》

明确了送电方式、步骤、技术措施及抢险预案

安排接触网专业设计人员现场配合施工

进行送电前安全技术交底，确保送电渠道畅通

弥蒙高铁正线长约107公里，全线共设弥勒（既有）、竹园、朋普、开远南、红河5个车站，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。弥蒙高铁年内建成开通后，云南省红河哈尼族彝族自治州将成为全国首个开通城际高铁的少数民族自治州，昆明至蒙自2小时内可达，滇南蒙自、开远、弥勒将形成“半小时高铁经济圈”，对加快沿线城镇化进程、促进旅游资源开发、助力乡村振兴起到积极推动作用。

中国铁路昆明局集团有限公司融媒体中心

文图：刘武林 刘文忠 张佳怡

原标题：《弥蒙高铁全线送电成功》