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2012年，云南瑞丽重点开发开放试验区设立，成为首批三个国家重点开发开放试验区之一。芒市，作为瑞丽重点开发开放试验区“一核两翼”的东翼，全力支持和推进交通基础设施建设，为瑞丽重点开发开放试验区建设提供了强有力的支撑。

大瑞铁路全长330公里，是中缅国际大通道的重要组成部分。芒市段全长81.4公里，境内有隧道12个，特大、大、中桥梁44座；芒市段途经芒市镇、风平镇、江东乡、三台山乡、遮放镇和遮放农场等5个乡镇1个农场。芒市对项目建设提供了包括征地拆迁补偿、协调租用临时用地等支持。截至目前，大瑞铁路除高黎贡山隧道以外的大部分基础工程已经进入尾声。

大瑞铁路高黎贡山隧道全长34.5公里，其中出口段长13.92正线公里，由中铁隧道局集团有限公司承建。自2017年11月以来，隧道出口段正洞、平导TBM掘进段因遭遇多种不良地质影响共发生39次卡机，停机处置达1600天左右。中铁隧道局集团有限公司项目团队坚持问题导向，持续开展工法、工装创新，突破常态化极端复杂不良地质处置，在保证施工安全的同时兼顾施工进度。截至目前，正洞累计掘进7128m（含钻爆7842m），占比59%，隧道平导累计掘进6894m（含钻爆7789m），占比67%。

铁路穿山过桥，航空跨越空间。芒市机场从改革开放初期架通了空中金桥，振兴德宏经济，到新时代主动融入“一带一路”，成为云南从空中连通南亚东南亚重要的国际支线枢纽机场。2014年德宏芒市机场旅客吞吐量突破百万人次，2020年旅客年吞吐量成功突破两百万人次；2018年11月15日，芒市机场航空口岸对外开放通过国家验收，2019年开通了芒市=仰光、芒市=曼德勒国际航线，芒市机场成为全国第75个、云南省第4个实现开放的航空口岸，标志着德宏州加快建设面向南亚、东南亚的通道枢纽迈出更加坚实的一步。

如今，芒市机场正在加快推进芒市机场临时国际货运海关查验监管场所项目建设和芒市空港保税物流中心（B 型）项目建设，不断提升次区域枢纽机场功能，更加规范、高效服务于国家沿边开发开放。

高速公路建设是西南国际大通道建设的重要组成部分。2015年，龙瑞高速公路建成通车，芒市结束了没有高速公路的历史。龙瑞高速公路是国家高速公路网杭州至瑞丽高速公路（G56）滇境昆明至瑞丽的最后一段，其建设对于建设面向南亚东南亚辐射中心和完善国家高速公路网，推进中国与东盟国家的交通经济联系，促进边疆地区资源开发和经济社会发展具有重要意义。

龙瑞高速通车后，芒市还加快推进芒市至梁河高速公路（芒市段）、瑞丽至孟连高速公路（芒市段）建设，省道S236线老木场垭口至芒里段公路（印金至芒里段）、S339线遮放至芒海公路建成通车，完成农村公路改扩建2678公里。芒市东绕城高速公路、G320芒市过境段改造工程等重点项目前期工作有序推进。

这十年，铁、公、机建设推动芒市经济社会快速发展，不仅使人民群众的出行方式和生活方式发生了翻天覆地的变化，也让芒市更加融入了国家沿边开发开放格局，为高质量跨越式发展奠定了坚实的基础。

文字：芒市融媒体中心记者 石喃喃

图片：芒市融媒体中心记者 曾麻干，德宏团结报

原标题：《芒市这十年 | 铁、公、机建设推动融入国家沿边开发开放格局》