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今日（6月20日），铁路方面传来重磅消息！

常益长铁路益阳至长沙段正式进入试运行阶段。

6月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。其中，北京西至长沙南的运行时间进一步缩短至5小时16分。

据广铁集团客运部相关负责人介绍，本次调图铁路部门增开热门方向旅客列车11趟，均为高铁动车组列车，主要集中在粤湘两省北上方向及周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。

长沙到常德仅需1小时

常（德）益（阳）长（沙）铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里/小时。

据了解，自5月8日常益长铁路益长段启动联调联试以来，顺利完成了动车组逐级提速、信号试验测试等工作，试运行验收通过后，益长段将正式开通运营。

常益长铁路益长段位于湖南省西北部，沿线经过2市6县区。线路长约64.2公里，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％。常益长铁路益长段共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里/小时，于2019年6月开工建设，由国铁集团和湖南省共同筹资建设。

此前，常益长铁路常德至益阳段已于6月16日正式进入铺轨阶段。常益长项目建成后，常德到长沙仅需不到1小时，同时将实现湖南全省14个市州通高铁的目标。

湖南地区增开4趟高铁

湖南地区增开4趟，主要集中在长沙南、株洲西至北京西方向，为长沙往来北京方向的G84/3次；株洲往来北京方向的G506/3次。值得注意的是，株洲西站首次开行始发往来北京西站的G506/3次高铁列车，株洲地区旅客前往北京方向有了便捷新选择，将进一步加强长株潭城市群与京津冀城市群的经贸和人员往来，拉动区域经济发展。

此外，新图实施后，株洲西首次开行通达上海虹桥高铁，具体为：长沙南～上海虹桥G1348 G1776/7次延长至株洲西。汕头首次开行通达张家界西高铁，具体为广州南～梅州西G6357/60 G6359/8次运行区段调整为汕头～张家界西，车次改为G6357/60/57 G6358/9/8次。

北京至长沙，最短5小时16分

此次调图，备受期待的京广高铁运行时间进一步压缩。

5月13日，京广高铁京武段时速350公里高标运营拉通试验成功。6月20日新图实施后，北京至武汉间将率先常态化按时速350公里高标运营。

“京广高铁武广段高标运营后，广铁集团安排开行时速350公里高品质标杆列车57趟，通达沿线多个省市（区），城市间旅行时间进一步压缩，路网辐射效应进一步增强，旅客去往京广沿线将更加快捷。”

广铁集团客运部相关负责人表示，京广高铁武广段高标运营意义重大。届时，北京西至长沙南、广州南间高铁列车最短运行时间分别压缩至5小时16分、7小时38分，部分途经京广高铁运行的跨线旅客列车也将不同程度缩短运行时间，这对进一步缓解京广高铁当前运输紧张的局面，节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等具有重要作用。

京广高铁是我国“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，也是我国长大干线铁路中经由省会城市最多，连接其它线路最多，运输最繁忙的铁路交通大动脉之一。自2012年开通以来，京广高铁已累计运送旅客16亿人次。

铁路部门提醒

铁路部门表示，在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”。请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、微信和各大火车站公告发布的动态信息，以便合理安排行程。

来源 | 大湘网 长沙晚报

原标题：《长沙到常德1小时！湖南增开4趟高铁！今起，高铁有大变化…》