交通兴则经济兴。

交通是经济的“大动脉”、发展的“先手棋”。潍坊的交通区位优势，也被赋予了更多发展机遇。

潍坊地扼山东内陆腹地通往半岛地区的咽喉，素有“胶东走廊”之称，具有得天独厚的地理区位优势。近年来，我市坚持交通先行，发展大交通，建设大通道，构建大网络，基本形成了公路、铁路、水路、航空紧密融合、集约高效的现代综合交通运输体系，先后被确定为全国性综合交通枢纽、区域高铁枢纽城市和国家公交都市创建城市。

2021年国务院发布实施了《国家综合立体交通网规划纲要（2035）》，将潍坊放在全国 6条主轴的“京津冀—长三角主轴”、7条走廊的“京藏走廊”纵横交汇的关键节点上，列为全国性综合交通枢纽城市，赋予了潍坊“枢纽、主轴、走廊”的三重定位。

城市道路

聚焦城市交通堵点难点，潍坊坚持实施治堵攻坚。截至2021年底，城区160条断头路被打通，建设23处过街天桥，北海路互通立交、宝通街高架快速路提前通车。

宝通街快速路从进场施工到建成通车仅用258天，实现当年立项、当年开工、当年通车。宝通街快速路的全线通车，不但实现了城区东西方向快速连接，有效疏解过境交通，带动周边用地的开发，而且快速连接了潍日高速、荣潍高速，与渤海路形成“一纵一横”快速路网体系，高效连接高铁新片区、火车站南广场，为潍坊高质量发展增添了新动力。

高速公路

潍坊境内现有高速公路6条，普通国道7条、省道14条，公路通车总里程达到 2.9万公里，位居全省第 2位，形成了“两纵四横”的高速主骨架网络和“六横八纵七连”干线路网，实现了“县县通高速”。截至2021年底，济青高铁、潍莱高铁、济青高速改扩建、潍日高速等一批重大交通基础设施已建成投用，潍烟高铁、济青高速中线正在加快建设。到 2025年，全市将完成投资 750亿元，建成济青中线、明董高速等5条高速公路共430公里。

铁路布局

潍坊境内现有铁路12条，总里程864.8公里，形成了“四横一纵两支”铁路网络布局。高速铁路通车里程338公里（时速250公里及以上）。国家“八纵八横”高铁主通道有3条途经潍坊，山东省“八纵六横”高速及城际铁路网中有 6条过境潍坊，在潍坊汇集成“米”字形高铁网络。潍坊作为唯一地级市被国铁集团规划为 13 个全国性高铁物流节点城市之一。到2025年，我市将完成投资 515亿元，新建成高速铁路 300公里，高速铁路通车里程将达到570公里，位居全省首位。

港口建设

潍坊港现有生产性泊位 45个，港口综合通过能力突破 5000万吨，现已形成覆盖国内沿海和日、韩、东南亚地区的内外贸航线网络。今年实施5万吨级航道以及客货滚装、集装箱、液化品、煤炭等专业化码头建设，与国家能源集团合作推进“北煤南运”，打造全国第三个煤炭下水枢纽，形成石油焦、粮食、煤炭、木片“四大集散基地”，2025年前突破亿吨大港，为潍坊经济社会发展增添新动能。

机场发展

潍坊机场是4D级军民合用机场，已开通至北京、上海、广州等地的客货运航线 15条，通达城市 17个。新机场年内将完成立项，计划投资 87亿元，建成后年通航能力达到 1.53万架次，旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8.45万吨。

 经济发展，交通先行。在“十四五”期间，潍坊交通基础设施建设总投资将达到1800亿元，全力打造全国性综合交通枢纽城市、高铁枢纽城市和物流中心、特色亿吨枢纽港和区域航空物流中心，努力实现交通运输事业大发展、大突破，为加快建设人民满意的现代化品质城市贡献力量。

潍坊市广播电视台

融媒记者：宫海娜