分不清这些让行规则，当心负事故全责！

在没有交通信号灯控制

也没有交警指挥的交叉路口

两车相遇

应该谁让谁？谁先行？

其实，在无信号灯控制路口

大家都应该深谙

“转弯让直行”的行车之道

即转弯的机动车

让直行的机动车先行

相关法律法规

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条规定：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。

之所以这么规定

主要是为了

优化路口的通行效率

“

一般路口直行车多且快，如果让直行车去避让右转车辆，很容易造成直行车大量停滞，使路口出现拥堵。

”

因此该让时就得让，千万别抢

未遵守“转弯让直行”通行规则的

不仅增加了交通安全隐患

发生交通事故时还要担责

转弯让直行

前车之鉴

一辆车右转时，与直行车辆发生碰撞。经查，右转车驾驶人转弯过程中，未观察路面情况，未减速避让直行车辆，侵犯了直行车的路权，应负事故全部责任。

不过，要特别强调

被“偏爱”的直行车也不能有恃无恐

“转弯让直行”并不是铁律

举几个例子，下面这些情况

直行车得让转弯车

让行标志路口必须让行

根据道路通过优先级不同，路口会设置让行标志。行驶过程中看到有“让行标志”的话，即便是直行也要给让行。

辅路让行主路

在道路重要性排列顺序中，主路要优先于辅路。一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若因抢行发生碰撞，辅路车辆要负全责。

信号灯路口，“灯头”让“灯尾”

先进入交叉路口的车辆有优先通过权。如图所示，在有交通灯的路口，白车行驶方向已变成红灯，但是路口内车辆还未全部通过，而红车直行车辆已是绿灯，则应该让先进入路口车辆先行。

闯入导流线车辆让正常行驶车辆

如图所示，导流线是用来提醒主路车辆避让前方入口车辆的，如果有车辆直行轧导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么轧导流带的车辆要负相应的事故责任。

环岛让行，“先出后进”

准备进入环岛的车辆，要让已在路口内的车辆先行。所以在进入环岛前，应该先注意左侧已经在环岛内行驶的车辆，在不影响其正常通行的情况下并入环岛车流。

综上所述

在无信号灯控制路口

虽然大多数情况下

转弯确实需要让直行

不过也要记得遇到上面几种情况时

直行是要让转弯的

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