大家好，还是我

亚洲首例300米级深水导管架

“海基一号”

刚刚过去的这个周末

在全网的关注下

我成功滑移下水并精准就位

正式“安家”陆丰15-1油田

现场直击↓ “海基一号”滑移下水现场

作为我国自主设计建造的

亚洲第一深水导管架

我这次顺利安家

创造了亚洲深水导管架

海上安装新纪录

标志着我国深水超大型导管架

成套关键技术和安装能力

达到世界一流水平

很 强

这次作业是国内首次在近300米水深海域安装固定式导管架。为了让高302米、重30000多吨的导管架顺利就位，项目团队组建了一个由亚洲顶级海洋工程船舶组成的全明星阵容。

首创“三主作业船”

联合施工模式

创新应用“运输监测系统”

和“下水运动监测系统”

攻克带压注水、水下灌浆

等多项技术难题

确保精准安装就位

“蓝鲸”号

亚洲第二单吊起重船，起重能力达7500吨，负责扶正滑移下水后的导管架的主作业船。

“海洋石油201”

国内首艘3000米级深水铺管起重船，起重能力达4000吨，是将导管架牢牢固定在海床的主作业船，承担起桩、打桩、灌浆等关键作业。

“海洋石油286”

国内首艘3000米级多功能海洋工程船，配有400吨起重机和水下机器人，是扶正、固定导管架的主作业船，承担着注水支持、打桩、灌浆等关键作业。

万事俱备

是时候展示真正的技术了

STEP 1

滑移下水

由于“海基一号”的重量超过世界最大浮式起重船的吊装能力，此次海上安装采用滑移下水方式进行。

项目人员严格按照作业方案进行切割，然后利用导管架的自身重力，配合液压千斤顶助推，将导管架从驳船平稳地滑入海中。

STEP 2

扶正

滑移下水后，“海基一号”是“卧”在海面上的，此时“蓝鲸”号出手通过扶正索具配合精确注水，将“躺平”的导管架一步步扶正，直至完全“着陆”，稳稳矗立在预定位置。

STEP 3

打桩固定

在三艘主作业船和水下机器人的完美配合下，12根钢桩先后被插入对应的裙装套筒中，精准就位，扎根海床，方位角、水平度、位置偏差均满足要求。随后项目团队还会使用特制水泥填满钢桩与裙装套筒间空隙，这就是业内常说的“灌浆”。

一通操作下来

“海基一号”已牢牢固定在海床上

水深约284米的“新家”

下一步

“海基一号”将和未来的“搭档”

上部组块“合体”

平台整体建成后将刷新

我国海上原油生产平台的重量纪录

敬请期待！

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原标题：《错过了直播？前方发来“海基一号”安家海底的详细报道》