揭秘！电力工是怎么在高空作业的？

在车站候车的你

是否留意到

站内明亮的灯光

显示车次的电子屏等

你知道，这些电从哪里来吗？

它又是如何稳定传输的？

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铁路车站设备、通信信号设备等供电电源，是由地方变电站通过专用电力线路（目前大部分为架空线路）接入到铁路专用配电所，由配电所进行高压电能分配，分别输送至不同的低压变电所进行电压转换后成为我们所用的低压电源。

稳定的电能传输离不开铁路供电专业职工日以继夜的养护，这些供电专业职工有一个统一的名字：铁路电力线路工。

今天，小编就带大家走进他们的日常~

登高望远

电力电杆一般高达10米以上，通常架设在山林间、沟渠边，攀爬电杆需要使用专业工具：脚扣。

由于电杆呈锥形，直径会随着攀登高度逐渐变小，作业人员每攀登几米需要单脚支撑，调整脚扣大小，这个时候腿会不自觉“瑟瑟发抖”，到达最高点时，看到的风景时常会让“恐高”抛之脑后。

青工吴晓帆说：“我记忆最深刻的是第一次登杆作业，地面上的物体越来越小，耳边的风越来越大，大腿的肌肉越来越抖，抱杆的手越握越紧，直到最后爬到杆顶时，不由地双手抱紧电杆，在老师傅苦口婆心的劝说下我才放开双手往后靠。”

披荆斩棘

春季万物复苏，树木会“野蛮生长”，每当这个时候，都是电力线路工“锻炼身体”的好时机。

为了不让树木接触到架空线导致停电，每年电力线路工都要定期定点对架空线巡视，一旦发现树木“威胁”到的我们电源线时，就要及时对树木进行砍伐。

在夏季，树林里滋生许多蚊虫，电力线路工电全副武装也难逃蚊虫叮咬，经常还会与蛇来个“偶遇”。

在秋冬季，砍青作业虽没有那么繁重，但是灌木丛里隐藏许多带刺的荆棘，时不时和他们来个“亲密接触”。

“有次巡视设备，经过的通道全是荆棘，砍完后，手臂和腿上都是刮痕。”茶陵南供电车间朱子博说。

汗流浃背

在夏季，高温和雷雨天气对电力设备影响极大，为保障电力设备稳定运行，砍青和登杆检修进入白热化阶段。

电力登杆作业通常需要几个小时，在炎热的环境下，登杆作业消耗的体力是平时的2倍。更换一个重达5公斤的瓷瓶，仅通过吊绳上下传递，一趟作业下来，工作服已经被汗水浸透，脸上还冒着豆大的汗珠。

“参加夏季的集中修，晒得比大学军训还黑，肚子上的赘肉也少了许多。”西渡高铁供电车间吴昱回忆。

在夏季用电高峰期，还有电力专属的“桑拿房”，室外38摄氏度，低压变电所室内温度高达60摄氏度，这不仅仅是对电力设备的考验，还是对检修人员的“烤”验。

为保证车站用电正常，他们需要检查每一个开关和每一条电缆的状态，日常巡视需要花费1个小时左右，遇到停电检修最长需要花费4个小时，高温环境下，用“汗流浃背”形容此时的他们最为恰当了。

头脑风暴

在铁路复杂的供电系统网中，电力设备实现远方控制，能够实时监测电力设备状态，为供电可靠性提供保障。那么架起这座“桥梁”的就是二次回路。

相信大家在学物理时，知道电路图是什么？二次回路就是密密麻麻的电路图。

在二次回路检修维护时，需要对应图纸，顺藤摸瓜在密密麻麻的细线中找到对应线路，遇到故障情况，头脑中马上呈现出图纸，迅速判断故障原因。

“每次检修就像是经历一次头脑风暴。”集中修大修车间刘杰说。

他们用忠诚与责任

精心呵护着电力设备

用辛勤的汗水

诠释着铁路人的形象和力量