3月27日，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的第二个黑匣子——飞行数据记录器已安全送抵北京，并被送往专业机构进行后续处理。失事客机共有两个黑匣子，第一个黑匣子——驾驶舱语音记录器已于23日被找到。

两个黑匣子数据结合

更利于还原事故经过寻找原因

两个黑匣子分工不同，数据对事故调查尤为重要。《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男介绍：

驾驶舱语音记录器会录制舱内所有的声音，包括飞行员之间的对话、飞行员与地面空管的交流，也包括所有舱内的背景音。声音的数据采集，能够及时还原飞行员当时飞行状态的反馈，某些操纵意图的交流；

飞行数据记录器会采集飞行过程中所有关键系统、关键设备的工作参数。飞行数据记录器从数据的角度，再现飞机当时的技术状态和飞行状态。

王亚男表示，两个黑匣子数据综合在一起，就能够推断飞行员当时的飞行评价是否符合事实、对于飞行操作的意图是否得到实现等，对还原事故当时情景提供最有力的佐证。

有关规定：

初步调查报告应于事故发生30日内递交

民航事故调查中心主任毛延峰介绍，调查人员需要把两个记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。

毛延峰表示，根据国际民用航空公约的有关规定，初步报告应当在事发之日起30日内发送给有关国家和国际民航组织，应以国际民航组织工作语言发送，中文和英文都是其工作语言。根据中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》，民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。

调查组将根据上述国内规章和国际公约的有关要求开展事故调查工作。

这些谣言，源头查清了

涉谣账号被处置

据“网信中国”26日消息：

国家网信办指导网站平台加强涉东航客机坠毁网络谣言溯源及处置

3月21日，东方航空公司MU5735航班在执行昆明－广州任务时在广西梧州市上空失联并坠毁。事故发生后，广大网民密切关注救援进展和事故原因调查。然而，个别网民借此散播网络谣言，造成恶劣影响。

国家网信办指导多家网站平台，对网上传播的关于MU5735的谣言进行溯源。经查，各网站平台相关网络谣言首发情况如下：

1.关于“东航客机引发山火视频”的网络谣言

抖音的首发账号为“元宇宙斯”，首发时间为3月21日16时24分。

2.关于“MU5735坠毁第一视角影像”的网络谣言

抖音的首发账号为“A火123”，首发时间为3月21日17时23分。

3.关于“东航上百亿巨亏 压缩飞机维修费用”的网络谣言

微信的首发账号为“一点财闻”，首发时间为3月21日16时39分。

4.关于“某公司7名董事在失事飞机上”的网络谣言

快手的首发账号为“与您同行py”，首发时间为3月21日22时4分。

5.关于“‘神预言’3月底有坠机事件”的网络谣言

抖音的首发账号为“Jason”，首发时间为3月21日17时44分。

6.关于“杨丽萍经纪人是‘唯一没有登机乘客’”的网络谣言

快手的首发账号为“太原广播电视台综合广播”，首发时间为3月21日18时12分。

7.关于“坠机原因”的网络谣言

新浪微博的首发账号为“发财老博士”，首发时间为3月21日19时31分。

以上网络谣言均已被及时清理，首发账号已被相关网站平台依法依约予以关闭禁言处置。

此外，腾讯、新浪微博、字节跳动、快手、百度、哔哩哔哩、小红书、知乎等网站平台，对借东航客机坠毁事故造谣传谣、散布阴谋论、调侃灾难等违法违规信息和账号从快从严处置。截至目前，共计清理违法违规信息27.9万余条，其中谣言类信息16.7万余条，处置账号2713个，解散话题1295个。

下一步，国家网信办将继续督导网站平台，切实履行信息内容管理主体责任，及时处置相关违法违规信息和账号，引导网民客观理性发声，共同营造清朗网络空间。

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