2月25日，记者从合肥市重点局获悉，为了方便市民出行，打通城市堵点，下周一起合肥老淮南铁路线多个交口开工，进行改造贯通。

改造中

老淮南线原铁轨将拆除

老淮南铁路线穿越合肥城区，一路与多条主次干道相交形成道路交口，其中部分交口通行条件较差甚至长期处于“断头”状态，给周边市民出行生活带来很大不便。

2月28日起，采石路、广德路与淮南铁路交口贯通改造工程将正式开工建设，计划2022年6月竣工。

本次施工期间将采取措施，不实施大面积封闭，保持道路正常通行，更好地让路于民。此外，改造交口区域涉及的原有老淮南线铁轨将被拆除。

变化一：

采石路与淮南铁路交口拓宽

目前，淮南铁路南北两侧采石路均为双向6车道，但铁路交口明显“变窄”通行受限，严重影响交通效率。

现阶段，采石路与淮南铁路交口仅为2车道通行。本次改造将交口拓宽，道路实施宽度48-52米，长度约80米，与南北两侧已建成采石路顺接。

该交口改造后，将进一步完善合肥老城区交通路网建设，助推瑶海区经济社会提质提速发展。

变化二：

广德路前往合肥市二院更方便

广德路（乐水路-和平路）淮南铁路两侧已具备通车条件，中间被淮南线阻断，前往合肥市二院需要绕行较远，周边市民出行也极为不便。

在广德路与淮南铁路交口，现状铁路交口无法通行。本次改造将交口贯通，道路实施宽度45米，长度约60米，与南北两侧已建成广德路顺接。

该交口打通后，将告别长期存在的断头路，为周边居民及市二院等单位提供更加优质的出行条件。

变化三：

为一中新校区提供良好环境

目前，龙岗路与淮南铁路下穿已通车，但周边市民通过下穿需绕行较远，行人与非机动车通过下穿通行，容易发生安全事故；加之合肥一中新校区即将招生，届时该交口的交通压力预计将急剧增大。

因此，在龙岗路与淮南铁路交口，针对龙岗路下穿淮南铁路通行的现状条件，本次改造将地面平交道口贯通，道路实施宽度58米，长度约50米，与南北两侧已建成龙岗路顺接。

该交口改造后，将为合肥一中新校区等东部新中心的企事业单位及居民，提供良好的交通环境。

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