巴菲特曾说过一句话——当潮水褪去后，才知道谁在裸泳。

同理，随着国际局势不断演变，世界进程持续发展，当初所谓的“一超多强”格局早已逝去，美国霸权也正必不可免地陷入日渐式微、光芒黯淡的新阶段。

1月25日，亚太传来的一则消息，便再次体现了美国如今外强中干的“纸老虎”形象。

25日，正当美国“林肯”号航母和“卡尔·文森”号航母在菲律宾海，与日本海上自卫队开展联合演习之际，一起事故突然发生了。

当天，美军一架F-35C战机在“卡尔·文森”号航母着陆时，突然重重“砸”在了甲板上，飞行员紧急弹射逃生，后被直升机救回。

目前，该事故已造成包括飞行员在内的7人受伤，伤者已被送往菲律宾马尼拉的一处医院治疗。

对此，五角大楼发表声明称，当时飞行员正在进行日常飞行任务，事故发生原因不明，最终撂下一句“正在抓紧调查”就没下文了。

至于这架失事的F-35C战机，如今损伤情况如何，是在甲板上、还是掉入大海，美国都没有透露。

很显然，相比前不久的美军核潜艇被撞事件，如今美国的回应还是“含糊其辞、遮遮掩掩”。

除此之外，还有3个细节不容忽视。

1，美军此次坠毁的战机很不简单。

F-35是美国联合英、加、意等10多个盟友一起联手打造的第5代战机，而F-35C战机就是为了适配航母、军舰，在F-35的基础上改良来的。

很显然，该战机既然能成为美军航母的主要舰载机，自然是备受美国军方青睐与器重。

但无奈的是，这款“集各国所长”于一身的F-35，还没等到在战场上大放异彩，就频频传出了事故。

例如，2018年，一架F-35战机在南卡罗来纳州坠毁；同年10月，因发动机存在故障，美国防部宣布停飞了所有F-35战机。

2019年4月，刚拿到F-35战机的日本，也在太平洋上空执行飞行任务时发生了一起坠毁事故，战机直接坠入1500米深的海底，令美国高度紧张、日本更是诚惶诚恐，因为一旦飞机残骸被别国率先打捞到，那么F-35战机将再无秘密可言。

最终，在持续了数月的紧张打捞后，美日才联手找到失事的F-35战机。

如今，再回过头看五角大楼对此次事故“遮遮掩掩”的表态，显然大有玄机，不排除有该战机出事故后坠入大海、美国因尚未找到残骸而封锁消息的可能。

2，美国军机坠毁的时间点很敏感。

就在24日，美国才大张旗鼓地宣布，2个航母战斗群已进入亚太，并高调宣称此举旨在彰显美国“保护盟友的能力”。

但没想到，美国前脚刚放完狠话、准备“秀肌肉”，后脚就“肌肉拉伤”了。

什么叫“出师不利”、多行不义必自毙？美国如今这般就是。

因此，随着F-35c战机出事故，美军不仅无法如愿实现“秀肌肉”的目的，反而还会遭到更多的质疑，凸显其“纸老虎”本质。

尤其是，美战机出事地点既在亚太，也在菲律宾海，这对于一直苦心孤诣、推动“重返亚太”战略的美国来说，无疑是一个巨大打击。

这一回，美国确实玩砸了。

3，谁干的？或者说导致美战机出事故的原因究竟是什么？

大致分析来看，不外乎三个因素：

其一，飞行员操作失误，导致事故发生。

毕竟，智者千虑、尚有一失。即便是军事实力强劲、军事素质过人的美军，也会有出错的时候。

再加上，战斗机在航母上顺利起降，本就不是一件容易事，尤其是在双方都在行驶、飞行的情况下，起降难度更大，飞行员也更容易失误。

其二，战机自身存在隐患，恰好在着陆时爆发。

毕竟，F-35战机此前出的几次事故，都表明了这款战机并不完美，其中存在诸多小毛病或重大隐患。

再加上，战机还可能存在缺乏保养、维修等情况，就更容易令危机扩大了。

其三，美国近几年不断厉兵秣马、穷兵黩武，频繁出兵海外、满世界耀武扬威等情况，一方面令美军士兵精神高度紧张、身心俱疲，萌生厌战情绪；另一方面也增加了武器装备的磨损程度。

长此以往，美国飞机自然容易出事故，美国士兵的厌战情绪会更高涨、懈怠情况也会更严峻。

此外，还有一点不容忽视——美国虽然是全世界拥有飞机数量最多的国家，但也是飞机失事率最高的国家，不论民用还是军用，基本隔三差五就会摔一架。

至于原因，除了以上3点之外，还离不开最重要的一点——以美国航空业为首的高端制造业，正面临严峻的“空心化”危机。

为什么美国研制F-35战机时，非得找来10多个盟友一起？当真是美国乐于分享、有意与盟友“共襄盛举”吗？

非也。根本原因还是美国如今拥有的科学技术，已经无法支撑其单独研发、制造一款新战机了。

所以，这款F-35战机一面世，虽然噱头很大，但表现却很不如意。而这，正是美国作为“牵头者”，无法利用现有科学技术整合各国所长、只能将就“杂糅”到一起的根本体现。

简单点说，这款“七拼八凑”的战机是不合格的。而意识到这一点的美国，已经开始着手研发第6代战机了。

此外，为什么当初特朗普一上台，便高呼“让美国再次伟大”、呼吁制造业回流？而拜登上台后，为什么也要喊出一句“美国回来了”？

还不是因为如今的美国已“不再伟大”、越走越偏了？

数十年前，依仗工业革命带来的红利，美国率先完成了工业化，建立起了完备的工业体系，经济、军事高速发展，一举成为了西方世界的“执牛耳者”。

但后来，随着美国开始将重心转向研发、金融、服务等领域，将大量制造链下游率先了世界各地、在全球范围内建代加工厂，美国就开始和“一条完整的制造链”脱节了。

尽管，短期来看，美国获得了廉价劳动力、实现了利益最大化；但长此以往，美国制造业面临的“空心化”危机却日益严峻了。

举个最简单的例子来说，2019年3月，埃航空难发生后，令波音公司大受打击，涉事型号飞机被全世界停飞、退单，连带波音的其他几种飞机也受到了波及。

但如今，将近3年时间过去了，波音还是没能解决737MAX客机存在的问题，令其一直复飞无望。

要知道，波音可是美国航空业的巨头啊，美军用的不少战机都是波音造的。

试问，就连美国这家顶尖航空制造商都“有心无力”了，美国的航空发展又能高到哪去？

再举个例来说，由于全球疫情肆虐，能源危机、供应链危机等一系列问题日益严峻，缺乏完整制造链的美国，产能越来越低，就连口罩、防护服以及检测工具等防疫物资都严重紧缺，甚至到了不得不从盟友手里“抢食”的地步。

美国如今的制造业发展情况究竟如何，究竟是不是“外强中干”，显然已经一目了然了。

最后，还是几句感慨吧。

对于已经成为全球疫情最严重国家，且正在面临疫情失控困境的美国来说，抗击疫情、恢复经济、提高民众生活质量才是当务之急，若一味沉浸在霸权思想中厉兵秣马、穷兵黩武，迟早会被世界抛弃。

且行且珍惜吧！美利坚。