△专题片《冬奥崇礼溢光彩 智能京张谱新篇》
冬奥连接世界
高铁畅通未来
△高铁列车驶进崇礼站（图片来源于网络）
1月6日，北京冬奥会重要的铁路配套项目、京张高铁的重要支线——崇礼铁路太子城至崇礼站正式通车，标志着冬奥会雪上项目主要比赛地张家口赛区核心区与崇礼城区实现铁路直通。
近年来，各地以北京冬奥会举办为契机，不断优化产业结构，推动冰雪旅游、冰雪文化、冰雪装备制造、冰雪经贸等持续升温，从“四横四纵”到“八横八纵”的高铁网络更为这种转型发展插上了翅膀。
△京张高铁及崇礼铁路线路示意图（来源于：《人民铁道》新媒体中心）
在中国，奥运记忆与高铁发展紧密相连。
2008年北京奥运会开幕前一周，作为奥运重点配套工程的京津城际铁路通车，开启了中国高铁时代。2019年12月30日，由中国中铁四局一公司参与建设的京张高铁及服务太子城奥运村的崇礼铁路下花园北—太子城间正式开通，把北京、延庆、张家口三个冬奥赛区间的车程缩短到1小时之内，形成“1小时滑雪经济圈”。
接下来，就跟小编一起重温中铁四局一公司崇礼铁路项目背后的故事☟
智能建造
夯实安全质量根基
京张铁路建设中，中国智造处处可见。
崇礼支线铁路建设的重点难点就在太子城隧道。这座隧道长4775米，基本是Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，围岩裂隙发育、富水，隧道每小时出水量达到4500方，被列为全线关键控制性工程。
项目部严格按照隧道开挖三台阶施工方法，运用断面自动化测量等技术，时时检测隧道内粉尘的浓度，印制了“五线三平一清”和“五线上墙”等制度，并发放到建设者手中，采取随时抽查方式提升建设者应知应会能力；配备了仰拱施工流水线，防水层施工流水线，衬砌作业流水线，实现了施工全程零事故目标，也确保了工程实体质量。
△建设中的崇礼铁路太子城隧道出口
作为世界首条全线采用智能技术建造的高铁，项目部根据国家铁路局提出“精品工程，智能京张”建设目标，率先在全线建立了“工地智能管理中心”，由于它集成了拌合站及试验室系统、沉降观测系统、视频监控系统、连续压实系统、工程影像系统等六大智能化、大数据管理网络，构建了不受地域、空间、时间限制的信息共享平台，通过实时监测，实现了工程项目责任“矩阵法”管理。“工地智能管理中心”自运行以来，收到并处理各类检验、审批、监测、收录信息38.1万条信息。
路基、桥涵、隧道、轨道等工点作业面全部展开，1200余名建设者，260台套设备同时工作，工地上犹如在编制一件复杂的艺术品。
△工地智能管理中心
智能管理中心成立以来，电子施工日志及检验批系统审批4.7万条信息，沉降观测系统监控12.9万条信息，连续压实系统监测6.4万条信息，工程影像系统收录6.8万条信息，拌合站及试验室系统收录7.3万条信息，视频监控系统实时监控全天候工作，实现了智能管理全程化。
管理人员可针对现场施工实际情况，超越空间距离作出合理安排，大大减少了工序衔接时间，有效提高了施工效率，确保了隧道施工安全。”项目部总工程师阮仁义感触颇深。
科技创新
打造百年精品工程
崇礼铁路全线有多家中字头企业参与建设，通过大数据对比，每个单位每月的产值都不相上下，要想当排头兵必须要有拿得出、叫得响、有实效的工艺创新。
为此，29名技术攻关人员加入了工地“科技攻关工作站”，项目部为他们设立专项科研经费，配备了各项参考资料，科技创新工作快速拉开帷幕。
△建设中的崇礼铁路太子城隧道
为提高科技攻关成员的知识水平，项目部专门邀请西南大学隧道爆破专家张继春教授针对隧道光面爆破技术现场教学。项目部领导班子带队到施工现场讲解工装、工艺关键环节知识，带头对湿喷机械手、液压栈桥、三臂凿岩台车工装进行改良，在项目营造了良好创新氛围。
在不到30天的时间内，桥梁科技攻关小组拿出了“桩头环切技术”创新方案。按照传统施工方法是量好尺寸后，机械配合人工硬破除桩头。攻关小组创新提出，在桩顶以上10cm再环切第2刀等步骤。通过实施比原来功效提高约16%。此外，该小组还先后创新其他施工工艺16项，被项目部评为“创新功臣小组”。
△规范整洁的施工现场
46岁的班组长徐小平是太子城隧道出口班组的一位四川籍农民工。针对-34℃的室外自然环境，结合自己多年在施工现场积累下来的经验，徐小平从钢筋绑扎、模板固定、浇筑振捣等环节逐一演练，将毛刷和钢丝刷整合，外层毛刷涂油，内层钢丝刷可以进一步清理模板上预留的水泥点。他还用废弃钢筋制作了一个模板行架，作业前将行架固定在模板上，振捣时模板不会变形，通过实施隧道水槽电缆槽平顺度有了很大的提升。
隧道科技攻关组先后创新了热熔垫圈“十”字定位卡具、防水板吊装托架系统、钢筋制作的卡具固定外露止水带等12项目工艺工法小改革，各项工艺工法小创新80余次，吸引了1000余人来实地观摩学习交流。
党建引领
推动施工生产创效
春分后到入冬前是华北地区施工大干的黄金期。
项目部在全体参建员工和班组中开展了“比安全、比质量、比效益、比进度、比技术、比形象”的“六比六创”劳动竞赛。在自身劳动竞赛蓬勃发展的同时，项目部主动与张家口市总工会联系，把自身开展的竞赛活动与河北重点工程劳动竞赛结合起来，开展了有规模、有声势、有影响的企地联合劳动竞赛。
△“不忘初心绘蓝图 筑梦京张立新功”党建主题活动
2018年春节刚结束，崇礼冬季还没有过去，隔个几天就会下一场暴风雪。为了确保路上运输钢筋笼及搅拌车的车辆顺利通行，项目部各个工点的党员全力支援，清扫便道上的积雪，在钢筋笼加工完成后第一时间运送到现场。
项目根据在施工现场成立了5个党员突击队。面对急难险重任务，党员们扎根现场，冲锋在前，充分发挥新时代党组织的引领作用。
项目常务副经理、共产党员程多金担任起突击队长，遇到急难险重的任务时，总是带领队员冲锋上阵，攻坚难关。2018年他被评为全国“火车头奖章”称号。
△中铁四局崇礼铁路三标项目鹰窝沟大桥安装模板
张振领是太子城隧道进口队长，也是一名群众安全监督员，隧道洞口的19平方的值班室他住了近700个日夜。凭着这样的劲头，他与大伙儿用4个半月完成了1100米隧道平行导洞的施工。这也是全线导洞施工最快的洞口。
党建工作的全面开展，激发了全体建设者工作热情，为施工生产提供了坚强的政治保障，项目部先后获得中国中铁“詹天佑杯”劳动竞赛“先进集体”、京张公司“先进集体”、河北省“安康杯”竞赛“优胜单位”、及“全国五一劳动奖状”。
擦亮品牌
实现区域滚动发展
△冬日里的崇礼铁路施工现场
为提升标准化管理水平，项目部在做好施工生产的同时，成立标准化管理检查组，每天对现场安全、质量、环保、文明施工进行检查。刚开始现场物资材料、施工机械、工装设备等机具存在乱堆乱放情况，通过长期检查整改，一线建设者逐步养成了“让标准成为习惯、让习惯成为标准”的意识，施工现场时刻都保持整洁有序。
奥会配套有铁路也有公路工程，为了更优质、快速建设好公路工程，地方政府要在多家企业中考察选择公路工程施工单位，消息一出引起了多家单位的重视。
△建设者庆祝太子城隧道胜利贯通
北京2022年冬奥会组织委员会副主席、河北省副省长王晓东到中铁四局一公司崇礼铁路三标项目部检查指导工作时表示，“这样的队伍，我们要留下来，参与地方经济建设。”
在建设崇礼铁路的同时，中铁四局一公司积极参与当地的其他工程建设，三年来，他们先后在崇礼及周边地区先后承建了崇礼城区至红旗营公路项目、太子城至古杨树至棋盘梁公路项目、太子城1号路综合管廊项目、崇礼铁路太子城站DK51+985排水工程EPC总承包施工分包项目、太舞四季滑雪小镇市政综合管廊项目、张家口崇礼国宾山庄市政综合管廊项目、崇礼区太子城冰雪小镇项目1号路二标段直埋段市政总承包工程项目、崇礼区太子城冰雪小镇项目1号路二标段电力管沟总承包工程项目、国宾山庄5号路上跨太子城隧道保护设计项目、崇礼区东环路新建一期工程项目等10个项目。
原标题：《工程巡礼② | 奔向冬奥“赛道”的高铁让“中国名片”更亮丽》