24小时运转的摄像头、

干净的沥青路面、醒目的警示牌、

自动提示车位数的道闸

……

近日

位于湘龙街道腾辉路沿线的

星沙生态公园一、二期新改建停车场

以全新面貌正式面向社会开放

其中一期停车场提供54个车位

二期停车场提供81个车位

通过升级完善基础配套设施

极大缓解了公园游客以及周边办事群众

停车难、停车乱问题

图为经过提质改造后的星沙生态公园二期停车场。均为吴婉沁 摄

2021年新改建59个停车场

新增28095个停车位

这是2021年长沙县新改建停车场项目之一。从长沙县交通委员会办公室获悉，根据长沙市对县下达的“解决停车难治理停车乱两年行动计划”，2021年，长沙县以“我为群众办实事”实践活动为抓手，在主城区大力新建停车场、改造老旧停车场，共新改建停车场59个，完成率达107.27%，新增车位28095个，完成率达100.34%，涉及公园景区、住宅小区、商业区、学校等，便利化、智能化、智慧化的停车新态势正在长沙县逐步形成。

荒地“变身”停车场 群众享便利

在松雅湖湿地公园东三路停车场，长达492米的围挡内，350个停车位已经全部成形。这座位于东二路与东三路之间、滨湖路北侧沿线的停车场，从荒地变为“宝地”，用时不过60余天。

已建成的松雅湖东三路停车场。

“这是松雅湖最大的停车场，极大改善松雅湖南部停车供需矛盾，解决滨湖路拥堵问题。”松雅湖生态新城发展中心相关负责人介绍，近年来，随着各游乐区域的相继开放，松雅湖游客逐年增多，每周末平均接待游客达几万余人次。北部万明路、捞刀河路、南部东二路至东三路因为缺乏停车场，导致车辆在路边乱停乱放、马路交通拥堵。

“停车场建得好不好，群众认可才是真。”县交委办负责人介绍，根据县委、县政府安排部署、县政协委员有关提案，松雅湖片区被纳入重点区域进行静态交通管理。2021年，该办按照“一点一策”解决重点区域停车难题的思路，广泛收集民意、深入现场调研、多次制定方案，高标准、严要求在松雅湖新建4个停车场。

松雅湖北部园林片区新建停车场。

如今，松雅湖北部万明路、捞刀河路3个新建停车场、南部东三路停车场共计提供710个车位，游客无需停靠路边或绕道远行，景区停车服务水平得到进一步提升。

有效治理“老大难” “僵尸车”清零

星沙生态公园一、二期均位于腾辉路，路上车流量大、景区停车需求大。原有的老旧停车场免费开放，周边的“僵尸车”长期“占位”，导致前来游玩、办事的市民车辆“无处安放”，加上智能化设施不完善，经常造成场内车辆刮擦、场外交通拥堵。市民们只能提心吊胆地把车停在腾辉路边，既怕被“贴条”又怕被剐蹭。

星沙生态公园二期停车场清除“僵尸车”后，活动车位增多。

针对这类停车场中的“老大难”，县交委办联合各街道“对症下药”，由长沙县星城发展集团有限公司进行提质改造施工和运营管理。

星沙生态公园停车场使用智能化道闸。图为二期停车场入口道闸往内推进十余米，留出排队空间。

就星沙生态公园来说，破损水泥路面已经过“白改黑”，在场内各方位安装监控摄像头、安全警示以及安全护栏；施行收费制度，1小时内免费，2小时内收费3元，超过2小时收费4元每小时，清除“僵尸车”；安装智能道闸，车位已满将自动显示在屏幕上，避免市民“盲目找位”。二期停车场入口道闸往里推进十余米，给进场车辆留有足够的排队空间，一期停车场出入口均推进至与停车位平齐，地面设置减速带，消除上下坡安全隐患。

星沙生态公园一期停车场设置非机动车专用停车区域。

“车位没变，却带来了加倍的便利。”星城发展集团相关负责人介绍，摄像头监控画面、进出口道闸数据实时接入后台值守中心，如遇道闸故障，按下屏幕下方按钮可直接呼叫后台人员，停车场均备有备用电池，遇停电也能保障停车出车“不断电”。

星沙生态公园一期停车场出入口设置减速带，减缓上下坡安全隐患。

“着眼长远，还需建立长效机制，实现精细治理、城市更新。”县交委办负责人表示，城市汽车保有量还会增长，长沙县将深入推进静态交通管理机制，全力完成2022年各项考核任务，探索建立智慧停车系统，进一步解决停车难、停车乱问题，营造便捷、周到、文明、安全的交通环境。

原标题：《新增28095个停车位！长沙县2021年新改建59个停车场》