导读

2021年12月31日10时58分，在盘锦市盘山县羊圈子镇，随着打桩机的一声轰鸣，京哈高速公路绥中至盘锦段软基处理试验段项目开工，这标志着该工程进入建设施工阶段。

这条高速公路有多重要？

京哈高速公路是

国家“五纵七横”国道主干线，

也是东北三省及内蒙古东部与

华北地区联系的交通运输大动脉。

其绥中至沈阳段作为“九五”期间

国家重点建设项目，

更是当时国内

建设规模最大、标准最高、

里程最长的

高速公路建设项目。

由于该路段长期高负荷使用，且目前已超设计使用年限，近年来，为了能够提高路面行驶的安全性、舒适性，尽可能延缓其使用年限，交投集团多次对其开展大规模维修工程，但其路况仍无法满足通行需要，交通拥堵现象也易出现，实施改扩建迫在眉睫。

软基处理试验段工程是该改扩建工程的先行先试项目，其尽快开工建设，对整个工程的顺利推进，成功完成意义重大。为此，交投集团建管公司克服了时间紧、困难多、任务重等诸多不利因素，于12月15日完成软基处理试验段工程第一根试验桩，并于2021年岁末顺利实现项目的正式开工。

建成后有多“气派？”

据交投集团建管公司相关负责人介绍，京哈高速公路绥中至盘锦段改扩建工程起自葫芦岛市绥中县九门口隧道（冀辽界），经绥中县、兴城市、葫芦岛市、锦州市、凌海市，止于盘锦市苇田区盘锦枢纽互通式立交，路线全长238.209公里，其中新建九门口复线段长约16.142公里，改扩建段长约222.067公里。

项目总体采用两侧拓宽的方式，由原双向六车道扩建为双向十车道高速公路标准，项目完成后将成为全国里程最长的10车道高速公路。

路基宽度55.0米，设计速度120km/h。共设特大桥4座、大桥30座、中桥49座；小桥61座，涵洞124道；主线上跨分离式立交26座；主线下穿分离式立交15座；天桥28座，通道304道；互通式立交18座，其中枢纽互通5座、服务型互通13座；设置服务区6处，监控分中心2处，养护工区4处，教援服务站6处。

期待2022，

为四通八达的辽宁点赞！

一指禅 戳标题阅读!

原标题：《厉害了！全国最长10车道高速公路，辽宁开建！》