28日

在奥体中心前

黄石现代有轨电车

载着居民一路欢声笑语奔驰而来

在经历了调试、受电、试跑等阶段后

当天有轨电车山南段试车运行

67岁市民代表肖洪生这样评价初乘车感受：车漂亮，稳当，坐上去心里美极了。他说，首列电车抵达后，四棵的居民成群结队前来看车，盼着电车能早日跑起来。

车身上相间的蓝绿色带交相辉映

显得轻盈灵动

事实上，这是个庞然大物

电车长度达到36.59米

宽度为2.65米

最高时速70km/h

拥有68个座位

可容纳340人

走进电车内部

暖色的内饰让人眼前一亮

错落分布的巧克力色座椅，给人美感

不仅设有爱心专座

还有安放轮椅的区域

而为了满足乘客充电需求

在每个车厢均设有USB插口

让市民可以随走随充电

当天，处于试车运行阶段的电车在众人的期盼中“跑”了起来，这个在“全民选车”中脱颖而出的车型，带着科技感扑面而来。中车株机黄石有轨电车项目电气设计师吴平景介绍，黄石有轨电车的技术既先进也成熟，电车全程采用无接触网储能式供电，运用了9500F超级电容+钛酸锂电池的混合供电技术，在站台区域利用乘客上下车的30秒时间完成储能电源系统充电，充电完成后可续航5km以上。有轨电车是“绿色”电车，耗能每公里4度电，在车辆下坡或路口制动停车时，可将制动产生的能量回收至牵引系统，回收率可高达85%，实现能量的高效循环利用。

该车型采取了超速防护，在转弯半径较小的路段，车辆信号系统如检测到超速行为，自动触发车辆制动停车；主动防撞技术，运用摄像头、激光等检测手段，可探测车辆前方150米以外的障碍物并实时预警；辅助驾驶系统，实时监控司机的精神状态，对司机异常行为如疲劳驾驶进行预警，提醒司机规范驾驶；乘客数系统，统计规定时间内的乘客流量……

吴平景说，使用这些新技术，是为了满足全天运行需求，又“安全可靠、绿色环保”。

就在吴平景介绍车辆技术之时，车辆经过刘家咀站、鹏程大道站、金山大道站，最终停在了钟山大道站。4站，3.8公里，9分钟，黄石有轨电车的首次试车运行跑出了不错的成绩。

据市铁投公司相关负责人介绍

目前电车正式进入试车运行阶段

将不载客、不定期在山南段进行试车运行

将各项指标调整至最佳状态

文字：张瑾

图片：张成

视频素材：张瑾 中铁上海局黄石现代有轨电车项目W-03标项目部

剪辑：徐鹏举

原标题：《4站仅用9分钟！黄石现代有轨电车山南段试车运行》