2021已经进入尾声

苏州一大波交通建设

迎来新进展

苏州这些地方发生大变化

包括隧道、地铁、大桥和快速路

让我们一起来看看吧

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城北路改建工程

12月24日上午

长浒大桥主桥正式开放通行

标志着城北路改建工程

（长浒大桥-娄江快速路段）

全线建成通车

城北路改建工程作为市级重点项目，是连接高新区、姑苏区、相城区、工业园区的东西向主干道。通车后，城西⇔城东，一路畅通只要10多分钟！

工程全线通车后，增加了苏州东西向快速通行通道，将进一步完善苏州市域快速路网结构，有效提升苏州火车站客运枢纽集疏运体系能级，对北环快速路交通通行产生疏导分流效应，进一步缓解主城区东西向交通通行压力。

此外，将进一步提升金阊新城、平江新城等版块的区位优势，促进苏州姑苏区北部区域经济社会发展。

金鸡湖隧道

备受关注的金鸡湖隧道施工

迎来新进展

西段完工回水后，东段桩基也已完工

正在进行主体结构施工

进展情况

截至12月底，金鸡湖隧道工程湖西段完成680米主体结构、湖中段完成2500米主体结构、湖东段完成910米主体结构，目前隧道已经完成了主线70%的工作，预计明年年底将竣工通车。

金鸡湖隧道全长约6.04公里，隧道西起星海街、东至南施街，其中主线长约5.4公里，为双向6车道规模，设计时速50公里/小时，是国内最长的明挖法城市湖底公轨共建隧道。

建成后，不论是从北边现代大道

还是从南边金鸡湖大道通行

预计湖东、湖西串联的时间

都会比目前缩短20分钟以上哦！

轨道交通6号线

近日，苏州轨道交通6号线

3标虎丘站-清塘路站区间

左线盾构顺利接收

虎丘站~清塘路站区间左线长687.479m，该区间需穿越三塘河、南社纪念馆两处文保建筑，施工工艺要求更高。左线顺利接收也为右线接收提供宝贵经验。

6号线，全长36.12千米，共设置31座车站，全部为地下车站。

线路起于苏州新区火车站，途经高新区、姑苏区、工业园区，贯穿沪宁城际铁路苏州新区站、金阊新城、虎丘、平江新城、古城、苏州大学、苏州CBD、金鸡湖、奥体中心、桑田岛，东至工业园区的新庆路站，呈西北—东南走向。

6号线强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，并加强了对古城的服务，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，预计将于2024年6月开通运营。

轨道交通8号线

近日，苏州轨道交通8号线

徐阳路站～济学路站右线盾构隧道顺利贯通

成为全线第一条单线贯通的区间

标志着8号线建设又一重大节点目标完成

徐阳路站～济学路区间右线隧道全长847.999米，本条盾构区间历经86天地下穿行，顺利实现贯通。

苏州市轨道交通8号线起于西津桥站，途经高新区、姑苏区、相城区、工业园区，止于车坊站，全线长35.5千米，共设置28座车站，全部为地下车站。

该线路2019年9月30日开工建设，目前主要进行车站主体结构和区间土建施工，预计于2024年9月开通试运营。

胜浦大桥

近日，胜浦大桥首段钢箱梁

顺利完成吊装

在“收官月”, 成功完成施工重要节点

胜浦大桥主桥长260米、桥面宽47米、设计时速60公里。

项目建成后将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利，新建桥梁净空高度同时满足三级航道通航标准，桥下航道可供1000吨级船舶安全通行，为加快构建长江三角洲地区高等级航道网，促进上海国际航运中心建设提供有力支撑。

X352县道改扩建工程

近日，历经35个月的艰苦奋战

X352县道正式通车！

（原漕湖大道准快速化工程）

苏相合作区至G524国道缩短至8分钟

X352县道改扩建工程项目（原漕湖大道准快速化工程）位于苏州市相城区中北部区域，沿线沟通苏相合作区与阳澄生态新区，项目全长7.6km，西起石港路以东，向东分别穿越广济北路、御窑路、相城大道、澄阳路，止于G524国道，是横穿区域北部东西向的重要通道。

全线按城市主干道标准进行建设，主要由“两隧一桥”组成，其中隧道工程全长约3.2km，基坑最大开挖深度达23m，项目总投资约43亿元。

X352县道紧密联系苏州北部组团，放大苏州北站辐射效应。

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素材来源：苏州交通运输、苏州轨道交通、看苏州看时政等

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原标题：《轨交、快速路...苏州这些交通项目有新进展！》