申通快递总裁王文彬:坚持长期主义,不会为了超车而走捷径

原创 于冰洁 快递杂志

作为申通快递总裁,王文彬首次接受媒体专访,分享2021年度总结及新年展望。

■ 文/记者:于冰洁

■ 关键词:申通,年度总结

成立于1993年、开创了快递加盟制的申通,在2014年之前久居行业龙头之位,此后,申通逐渐从领跑变为追赶。很多人关心,申通能否咬住、如何翻盘、怎样复兴?社会上、行业里关于申通的话题也格外引人注意。

面对记者,去年“入局”、今年年初任申通总裁的王文彬,在新身份上首度接受媒体专访,全面阐述了他的快递观——总部与网点一荣俱荣,网络需要全体家人的呵护;以及申通复兴之路的方向——坚持正道经营、长期主义,不会为超车而走捷径。

复兴必须坚持长期主义,打持久战

“这一年最欣慰的是团队的变化吧,申通人的精神气开始回来!”回顾即将过去的2021年,王文彬将视野锁定在人的身上。“希望条件允许时,申通可以是对人才、员工最大方的公司。”在内部场合,他多次这样表示。

其实这一年,申通在经营、管理和发展上有不少亮点——

与电商平台筹备数月、深度协同,完成首次过年全面不打烊;

全年投资数十亿元启动了近50个产能项目,史上建设力度最大;

618、双11两场重点战役,质量指标均位居行业前列;

7月起,市场占有率持续拉升,“企稳回升”迹象显著;

12月初,公司年度快件业务量首次突破100亿件,跨越“小目标”……

提及原因,王文彬表示,这是前期积累的效果,并非是7月之后才发力。“从去年开始,我们就采取措施,把亏损和低附加值的件挤出网络,压缩业务水分,并加强产能建设,实施‘以产定量’、不盲目抢量的政策,同时强化降本,提升竞争力,今年的单票运营成本较去年同期明显下降。最终,市场给了我们积极回馈。”

积小胜为大胜,化量变为质变,复兴同样如此。王文彬将其概括为8个字:正道经营,长期主义。

他解释道,正道经营是指遵守规则、尊重规律,于快递而言就是做好规模、成本、质量的平衡,最终回归市场价值。

而长期主义同样被王文彬看重。“有些事情短期会让业绩看起来不错,但是长期就会有问题。我们还是更看重长期。”他说,申通在进步,大家都在进步,整个行业都在往前跑,可以弯路赶超的机会已经很少。总的来说,复兴是一个长期过程。“我经常和团队说,大家要做好打持久战的准备,保持耐心和定力,不要觉得短期就可以完成所有事情,持之以恒才最重要。”

这个回答,没有期待中“有料”,但这位历经淘宝总架构师、阿里云总裁、菜鸟CTO等重要职位的资深企业家再三强调,“不会为了超车而走捷径”。

总部与网点是一荣俱荣、一损俱损

从5月到旺季前,出差、开会成了王文彬的工作主题,他的足迹遍布全国20个省份,走中心、下网点,与上百位加盟商老板面对面对话,更加笃信全网必须“一盘棋”。

“快递行业的蝴蝶效应很强,大家一荣俱荣,一损俱损。加盟网络是蚂蚁雄兵,要不断激发能动性,推动网络利益的公平分配。只有所有人意识到是在一张网络上,一体化往前走才更有力。”王文彬说,“很多申通网点都是十几年、二十几年的老加盟商,绝大多数还是对申通还是非常有感情的,希望和总部一起努力。面对挑战和压力,如何让网点敢投入,更换自动化设备、建设集包工厂,做长期投资?需要总部和省区更加努力,给他们信心,实现正向循环。”

日常,不少网点老板会通过钉钉直接给王文彬发消息。“我不一定每条都回,但一定每条都看,即使有的问题没办法直接解答,也会想办法解决。坐在这个位置上,一线声音对我来说非常重要。”

今年9月底举行的网络大会上,王文彬提出了申通经营策略,即聚焦经营、服务赋能、打造有质量的单量——

“聚焦经营”侧重于省区、网点要聚精会神、简单纯粹地搞好自己的“一亩三分地”,实现单点突破。

“服务赋能”明确了总部、省区、网点是自上而下层层服务的关系,最终帮助网点服务好客户,不仅要服务好出件客户,也要服务好派件客户,“一票快件派不好,发件端可能就会丢掉一个客户”。而总部、省区所谓的服务,也不是简单被动的响应,该建立的规则和标准要建起来、落下去。

第三个策略是指持续优化时效、质量,提升服务溢价,带给商家和消费者更好体验。

“申通是每一位申通人的,每一票快件都应被善待,每一个客户都要去争取。”王文彬说,只有这样,大家才能一起有钱赚。

继续强化基础设施建设,练好内功

尽管度过了史上基建投资最大的一年,但王文彬确认,未来三年还将以相当强度继续投入产能建设,夯实申通网络的骨干和基础。

除了转运中心这样的线下实体,数智化设施在他看来也极其重要。过去两三年,申通在这方面建树颇多,不仅成为首家全站上云的快递企业,自研新一代“昆仑”系统以及面向网点、客服、财务等不同场景的“管家”系列应用也持续落地和发挥效应。

“前段时间行业迈过了千亿大关,海量快递背后,科技很关键。”王文彬认为,数智化运营和精细化管理相辅相成,总部和省区要让网点放心,有信心,光靠说是不行的。“双11期间,我们每天两次日会,早会给到大家进出港量预测数据,让一线去调配员工,帮助他们降本提效;晚会总结一天表现,动态调整。事情要做到细节里才能让人安心。”

近期,行业关于“非直营的直营”讨论甚多,在王文彬看来,正是数字化能力的提升,使得总部在继直营体系之后,可以对网点进行更加精细的管理,申通同样将开展这种“类直营”的探索。作为配套,申通已经启动全国网点“网格化”管理,数百名片区经理将一对多对网点进行赋能和服务,实现包产到户、责任到人。

虽反复说翻盘没有“一招鲜”,但申通也在悄然布局一些新赛道,例如已实现日单量百万级的“快递进厂”C2M业务、“社区零售”网格仓业务以及双11扩大规模的“预售下沉”等。

此外,申通在区域均衡性上也呈现一定程度优化。

王文彬透露,广东、浙江两个最大的“产粮区”,今年在全网占比明显下降,内陆省份的收派件量都在增长,而未来关注重点也会兼顾这些省市,“这是件好事,理想的快递网络就是进出港均衡,发展更加平衡。”

“一年太短了,申通复兴还在路上,练好内功,巩固自己,强大自己。”谈到对于新一年的期待,王文彬说,“希望变革速度能快一点,再快一点!”

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